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Bosch
Encaja:
Porsche 911 3.0SC 1978-83
Porsche 930 3.0/3.3L 1975-89
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93060290401
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Se adapta a:
Porsche 928 5,0 l/5,4 l
Porsche 944S2
Porsche 944S 16V 1986-88
Porsche 968 1992-95 TODOS
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92860221101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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Tapa del distribuidor Porsche
La tapa del distribuidor es un componente esencial del sistema de encendido de algunos modelos Porsche 928, Porsche 924S y Porsche 944. Diseñada para distribuir la corriente eléctrica de alto voltaje desde la bobina de encendido hasta la bujía correspondiente a través del rotor, la tapa del distribuidor desempeña un papel fundamental para garantizar una sincronización precisa del encendido, una combustión eficiente y un rendimiento fiable del motor.
Se adapta a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Cada vez que el motor está en marcha, la tapa del distribuidor canaliza la energía eléctrica a cada cilindro en el orden de encendido correcto. Tras miles de kilómetros, los contactos internos pueden desgastarse, corroerse o contaminarse con humedad, vapor de aceite y depósitos de carbono. Este deterioro puede provocar una chispa deficiente y diversos problemas relacionados con el encendido.
Sustituir una tapa de distribuidor desgastada ayuda a restablecer un rendimiento óptimo del sistema de encendido, lo que garantiza un funcionamiento suave del motor, una mayor eficiencia en el consumo de combustible y un arranque fiable en todas las condiciones de conducción.
¿Para qué sirve la tapa del distribuidor?
La tapa del distribuidor se sitúa sobre el conjunto del distribuidor y, junto con el rotor, dirige la corriente eléctrica a cada bujía en el momento preciso. Esto garantiza que la mezcla de aire y combustible dentro de cada cilindro se encienda correctamente, permitiendo que el motor funcione de forma suave y eficiente.
Una tapa de distribuidor en buen estado es vital para:
Arranque fiable del motor Distribución precisa de la chispa Ralentí y aceleración suaves Combustión eficiente del combustible Rendimiento constante del motor Menor riesgo de fallos de encendido¿Cuándo se debe reemplazar la tapa del distribuidor?
Las tapas del distribuidor se consideran piezas de servicio y deben inspeccionarse periódicamente como parte del mantenimiento rutinario del sistema de encendido. Se recomienda su sustitución cuando presenten signos de desgaste, grietas, corrosión o acumulación de carbonilla.
Los síntomas comunes de una tapa del distribuidor defectuosa incluyen:
Fallos de encendido del motor Ralentí irregular Dificultad para arrancar Pérdida de rendimiento del motor Vacilación al acelerar Menor consumo de combustible Fallos de encendido intermitentes Grietas o corrosión visibles en el interior de la tapaSustituir la tapa del distribuidor antes de que falle por completo ayuda a prevenir problemas de encendido y puede evitar un mayor desgaste de otros componentes del sistema de encendido, como las bujías, los cables de encendido y las bobinas de encendido.
Características y beneficios
Adecuado para determinados modelos Porsche 928, Porsche 924S y Porsche 944. Garantiza una correcta distribución de la chispa en todos los cilindros. Favorece una sincronización de encendido fiable. Ayuda a reducir los fallos de encendido y las averías. Construcción duradera para una larga vida útil. Ideal para proyectos de mantenimiento preventivo y restauración. Sustitución directa de componentes originales desgastados o dañados.Mantenga la fiabilidad y el rendimiento del sistema de encendido de su Porsche con la tapa del distribuidor 94460225100/2 de Design911.
Tapones de distribuidor y componentes de encendido Porsche
Componentes de encendido Porsche para un rendimiento fiable
Descubra una amplia gama de tapas de distribuidor, rotores, cables de encendido, bujías y componentes del sistema de encendido para Porsche en Design911. Tanto si está realizando el mantenimiento de un Porsche 924S clásico, restaurando un Porsche 944 o revisando un Porsche 928, nuestra selección de piezas de encendido le ayudará a garantizar un arranque fiable, un funcionamiento suave y un rendimiento óptimo del motor.
El sistema de encendido es uno de los aspectos más importantes del funcionamiento del motor. Componentes como las tapas y los rotores del distribuidor se encargan de dirigir la corriente eléctrica a los cilindros correctos, lo que permite que el motor funcione de manera eficiente y constante. Con el tiempo, el desgaste y la contaminación pueden reducir el rendimiento del encendido, provocando fallos de encendido, tirones y un menor consumo de combustible.
La sustitución periódica de los componentes del sistema de encendido ayuda a mantener la fiabilidad del motor y previene la aparición de averías costosas.
¿Por qué reemplazar las tapas del distribuidor de Porsche?
Las tapas del distribuidor están expuestas a actividad eléctrica constante, calor y vibraciones. Con el tiempo, los contactos internos se desgastan y pueden desarrollar depósitos de carbono o corrosión que interfieren con la entrega de chispa.
Entre los beneficios de reemplazar una tapa de distribuidor desgastada se incluyen:
Rendimiento de arranque mejorado. Ralentí más suave. Menos fallos de encendido del motor. Mejor respuesta del acelerador. Mayor eficiencia de combustible. Mayor fiabilidad para los modelos Porsche clásicos.Números de referencia relacionados
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94460225100
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
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Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 2.5L 1982-87
Porsche 944 2.7L 1989
Porsche 944 TURBO S 2.5L 1987-88
Porsche 944 TURBO 2.5L 1989-91
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Diagrama ref no 28
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94460225700
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
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