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Perno del eje de transmisión M10 X 61. Porsche 996 Carrera / 997.1 Carrera 1998-08 ❭ 99951004309

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Porsche

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Product Information

Perno del eje de transmisión M10 X 61.
El perno de eje de transmisión Porsche M10 × 61 es un elemento de fijación original del fabricante de equipos originales (OEM) diseñado para asegurar la junta homocinética y el conjunto del eje de transmisión. Diseñado para soportar las altas cargas y el par de torsión de las transmisiones Porsche, este perno garantiza que el eje de transmisión permanezca correctamente alineado y firmemente fijado, evitando holguras, vibraciones o desprendimientos indeseados.
Vendidos cada uno.
Se requieren x12 por vehículo.

Se adapta a:

Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005-08
Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005-08
Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Autos con códigos de opción:
249 - Transmisión Tiptronic

Qué hace este producto:

Asegura la junta homocinética/eje/eje de transmisión/placa de retención al cubo, la transmisión o la carcasa, lo que evita el movimiento axial o el aflojamiento.
Mantiene la alineación y fijación precisas del conjunto eje de transmisión/CV para garantizar la transferencia de torque adecuada, el sellado del asiento y evitar juego o desequilibrio.
Ayuda a mantener la transmisión segura y en correcta integridad mecánica; sin este perno, el eje de transmisión o la junta homocinética podrían moverse, aflojarse o desprenderse bajo carga.

Síntomas de un perno desgastado, dañado o faltante:

Vibración o temblores en la parte trasera (o eje afectado) al acelerar o a alta velocidad, debido a una desalineación o desequilibrio.
Ruidos inusuales como golpes, ruidos metálicos o sonidos provenientes del eje de transmisión o del área del cubo, especialmente bajo carga.
Juego o movimiento axial en el eje de transmisión o en la junta homocinética durante la prueba: el eje puede sentirse flojo o moverse hacia adentro o hacia afuera.
Fugas en sellos o daños en las botas : la desalineación puede causar tensión en las botas de la junta homocinética, los sellos del eje o los sellos del cubo, lo que genera desgarros o fugas.
Perno flojo o faltante tras una inspección visual (es posible que notes la cabeza de un perno faltante o daños donde debería estar el perno).

Por qué es importante el reemplazo:

Seguridad y confiabilidad: Un eje de transmisión seguro es fundamental para un funcionamiento seguro: si el perno falla, el eje de transmisión/CV podría desprenderse o provocar daños mecánicos.
Mantiene la alineación y el equilibrio adecuados: garantiza que no haya movimientos ni desequilibrios no deseados que puedan acelerar el desgaste o dañar otros componentes.
Protege otras piezas: evita tensiones en juntas homocinéticas, bujes, cojinetes de ruedas, sellos, etc.
Evita daños en cascada: un perno defectuoso o flojo puede provocar una falla catastrófica en los componentes del tren de transmisión, que sería mucho más costosa de reparar.

Diagrama Ref No 2

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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Anillo protector para eje de transmisión. Porsche Cayenne 92A / Macan 95B / Panamera 970 / 971 / 976 (2011)

7PP501811

Product Information

Anillo protector para eje de transmisión.
Vendidos cada uno.

Se adapta a:
Porsche 92A Cayenne (958) 3.6L Gasolina 2010>>2017 (SOLO LADO DERECHO)
Porsche 92A Cayenne (958) 4.2L Diesel 2010>>2017 (SOLO LADO DERECHO)
Porsche 92A Cayenne S / GTS / Turbo / Turbo S (958) 4.8L Gasolina 2010>>2017 (SOLO LADO DERECHO)
Autos con códigos de opción:

1Y0 - Ohne Vorder- /Hinterachssperre (sin bloqueo del eje delantero/trasero)
1Y1 - Bloqueo del diferencial, trasero, bloqueo del diferencial central

Porsche 95B.1 Macan MKI 2014>>2018

Porsche 95B.2 Macan MKII 2019>>2021
Autos con códigos de opción:
1Y0 - Sin bloqueo del diferencial
1Y1 - Bloqueo del diferencial trasero

Porsche 970 Panamera MKI 2009>>2013
Autos con códigos de opción:
219 - Diferencial
220 - Diferencial de bloqueo 40%
221 - PTV Plus, El, bloqueo de diferencial trasero controlado

Porsche 970 Panamera MKII 2014>>2016
Autos con códigos de opción:
219 - Diferencial
221 - PTV Plus, El, bloqueo de diferencial trasero controlado

Porsche 971.1 Panamera MKI 2017>>2020

Porsche 971.2 Panamera MKII 2021>>2023
Autos con códigos de opción:
0K0 - Sin sistema de propulsión alternativo
A8C - Equipamiento "Estándar"
A8H - Equipamiento "Turbo"
GH1 - Sin bloqueo del diferencial trasero
E0A - Versión sin campaña, equipo básico
E0W - Versión GTS
A8F - Equipo "S"
0K3 - Sistema de propulsión híbrido PHEV
GH3 - PTV Plus (Bloqueo de diferencial trasero controlado)

Porsche 976 Panamera 2023>>
Autos con códigos de opción:
0K0 - Sin sistema de propulsión alternativo
GH1 - Diferencial trasero básico
FM0 - Básico
FN7 - GTS
0K3 - Sistema de propulsión híbrido PHEV
FN0 - Variante "S"
GH3 - Diferencial trasero con bloqueo de diferencial (activo/pasivo)

Diagrama Ref No 2

Números de referencia relacionados
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7PP501811

7PP501811

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Eje de transmisión trasero. Porsche 971.1 Panamera / 971.2 Panamera

971501201AA

Product Information

Eje de transmisión, trasero.
Conjunto de eje de transmisión/eje homocinético utilizado en los modelos Porsche Panamera (Tipo 971). Es un componente completo del tren de transmisión diseñado para transmitir el par motor desde el diferencial a la rueda, permitiendo el movimiento de la suspensión y manteniendo una entrega de potencia suave y sin vibraciones.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.

Se adapta a:
Porsche 971.1 Panamera / Panamera S 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera / Panamera S 2021 - 2024
coches con:
* código de opción: A8C - Equipo 'estándar'
* código de opción: A8F - Equipo 'S'
* código de opción: GH1 - Sin bloqueo del diferencial trasero
* no para modelos híbridos

Diagrama de referencia n.º 1

Este conjunto de eje de transmisión está diseñado según las especificaciones de Porsche para la plataforma Panamera 971. Incorpora juntas homocinéticas (CV) fabricadas con precisión en cada extremo, un eje equilibrado y fundas protectoras duraderas para retener la lubricación y evitar la entrada de contaminantes. El conjunto está diseñado para instalación directa con el enganche de estrías, la geometría de montaje y la alineación correctos, lo que garantiza un funcionamiento correcto de la transmisión y una larga vida útil.

Transfiere la fuerza rotacional de la transmisión/diferencial a la rueda motriz, lo que permite la propulsión. Las juntas homocinéticas permiten que el eje funcione suavemente en diferentes ángulos a medida que la suspensión se comprime y rebota, preservando la tracción y la suavidad de la conducción.

Función:
• Entrega el par motor al cubo de la rueda.
• Se adapta a la articulación de la suspensión mediante juntas homocinéticas.
• Mantiene una entrega de potencia suave y constante
• Minimiza el ruido, la vibración y la aspereza (NVH) en la transmisión.

Los ejes de transmisión funcionan bajo un par y movimiento continuos. Las juntas homocinéticas desgastadas o los fuelles dañados pueden causar chasquidos, vibraciones, fugas de grasa y una entrega de potencia irregular. Reemplazar un conjunto desgastado restaura el buen funcionamiento de la transmisión y ayuda a proteger los componentes adyacentes, como los cojinetes de las ruedas y los diferenciales.

Cuándo reemplazar:
• Chasquidos o ruidos metálicos durante la aceleración o el giro
• Vibración bajo carga o a velocidad
• Fuelles de la junta homocinética rotos o con fugas
• Se detectó juego excesivo durante la inspección
• Durante el servicio de suspensión o diferencial se revela desgaste

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

971501201AA

971501201F

971501201L

971501201R

971501201AA

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Perno del eje de transmisión M10 X 61. Porsche 996 Carrera / 997.1 Carrera 1998-08 ❭ 99951004309