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Tapa del árbol de levas del motor, Inferior. Porsche 911 1968-89  ❭  93010511605

Tapa del árbol de levas del motor, Inferior. Porsche 911 1968-89 - 93010511600, 93010511605, 93010511600, 90110511604, 91110511000, 93010511600, 93010511605 - ENG11.3.117
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Tapa del árbol de levas del motor, inferior.

La tapa inferior del árbol de levas OE MATCH es una pieza de repuesto de alta calidad diseñada para motores Porsche clásicos. Montada en la sección inferior de la carcasa del árbol de levas, esta tapa protege componentes críticos del tren de válvulas y del árbol de levas, y, junto con la junta de la tapa, garantiza un sellado hermético al aceite.

Se adapta a:

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Diagrama Ref. N° 26

Fabricada según las especificaciones del fabricante original, la tapa inferior del árbol de levas ofrece un ajuste preciso, durabilidad y un rendimiento fiable incluso en condiciones exigentes del motor. Es un componente esencial durante la reconstrucción o restauración del motor, o al reemplazar tapas originales dañadas, deformadas, corroídas o con fugas.

Qué hace este producto:

  • Protege el árbol de levas y los componentes del tren de válvulas de los contaminantes externos.
  • Forma parte del sistema de sellado de aceite del motor.
  • Ayuda a retener el aceite del motor dentro de la carcasa del árbol de levas.
  • Favorece la correcta lubricación de los componentes internos del tren de válvulas.
  • Proporciona protección estructural para el conjunto del árbol de levas.
  • Mantiene la configuración y apariencia del motor originales de fábrica.

Síntomas de desgaste o fallo:
  • Se producen fugas de aceite del motor en la zona inferior de la carcasa del árbol de levas.
  • Superficies de sellado de la cubierta deformadas o distorsionadas
  • Grietas o daños físicos en la cubierta
  • Corrosión o deterioro del material de la cubierta.
  • Fallos persistentes en el sellado de juntas
  • Contaminación por aceite en los componentes circundantes del motor.
  • Olor a aceite quemado causado por el contacto del aceite con los componentes calientes del escape.
  • Daños visibles que afectan al ajuste y al rendimiento del sellado.

Por qué es importante la sustitución:
  • Restaura el sellado adecuado del conjunto de la carcasa del árbol de levas.
  • Ayuda a prevenir fugas y pérdidas de aceite del motor.
  • Protege los componentes internos del tren de válvulas de la contaminación.
  • Mantiene la integridad correcta del sistema de lubricación.
  • Reduce el riesgo de que el aceite entre en contacto con las piezas calientes del motor o del escape.
  • Garantiza un rendimiento fiable del motor a largo plazo.
  • Mejora la limpieza y el aspecto del compartimento del motor.
  • Proporciona un ajuste, acabado y fiabilidad duraderos con calidad de equipo original.



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9A110573
Product Information
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Junta de la tapa de válvulas del motor.

Se adapta a:
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2013-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981C Cayman GT4
Porsche 997,2 Carrera/Turbo 2009-12
Porsche 991,1 Carrera/Turbo 2012-16

Diagrama ref. n.º 9

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9A110573
9A110573103
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283.850
283.840
9A110573203
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9A110573
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Junta de la tapa de la leva del motor.
 La junta de la tapa de la leva del motor OE Match es un componente de sellado de motor de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar un sellado seguro y sin fugas entre la tapa de la leva y la culata. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, durabilidad y rendimiento de sellado óptimos, esta junta ayuda a prevenir fugas de aceite del motor, protegiendo al mismo tiempo los componentes críticos del tren de válvulas y del árbol de levas de la contaminación.

Se adapta a:

  • Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
  • Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
  • Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
  • Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
  • Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
  • Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
  • Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
  • Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
  • Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
  • Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
  • Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
  • Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
  • Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
  • Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
  • Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
  • Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
  • Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
  • Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
  • Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
  • Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16

Diagrama Ref. N° 9

Fabricadas con materiales de alta calidad resistentes al calor, las juntas de la tapa de levas están diseñadas para soportar la exposición continua al aceite del motor, altas temperaturas de funcionamiento, fluctuaciones de presión y vibraciones. Desempeñan un papel fundamental en el mantenimiento de la limpieza del motor, la preservación de la eficiencia de la lubricación y la garantía de la fiabilidad del motor a largo plazo.

Qué hace este producto:
  • Crea un sellado seguro entre la tapa de la leva y la culata.
  • Evita las fugas de aceite del motor en la zona del tren de válvulas.
  • Ayuda a mantener los niveles correctos de aceite del motor y la lubricación adecuada.
  • Protege los componentes del árbol de levas y del tren de válvulas contra la contaminación.
  • Favorece el funcionamiento eficiente y la fiabilidad del motor.
  • Ayuda a mantener limpio el motor.
  • Contribuye a la protección y el rendimiento del motor a largo plazo.

Síntomas de desgaste o fallo:
  • Se observan fugas de aceite alrededor de la tapa de la leva.
  • Residuos de aceite en la culata o en los componentes circundantes del motor.
  • Olor a aceite quemado debido al contacto del aceite con las partes calientes del motor.
  • Gotea aceite debajo del vehículo.
  • Niveles bajos de aceite del motor entre revisiones.
  • El humo que sale del compartimento del motor se debe a una fuga de aceite.
  • Acumulación de suciedad alrededor de las zonas con fugas en las juntas.
  • Contaminación por aceite de los componentes de encendido en determinadas aplicaciones.
  • Mayor contaminación en el compartimento del motor debido a fugas de aceite.

Por qué es importante la sustitución:
  • Las juntas de la tapa de balancines operan en condiciones exigentes y están constantemente expuestas al calor del motor, al aceite, a las vibraciones y a los ciclos térmicos. Con el tiempo, los materiales de las juntas pueden endurecerse, encogerse, agrietarse o perder elasticidad, lo que reduce su capacidad para mantener un sellado eficaz.
  • Una junta de la tapa de balancines defectuosa puede provocar fugas de aceite del motor en la zona de la culata, lo que ocasiona pérdida de aceite, contaminación de los componentes circundantes y una menor limpieza del motor. Si no se soluciona, las fugas de aceite continuas pueden contribuir a una menor eficacia de la lubricación, un mayor desgaste del motor y posibles daños a los componentes cercanos del sistema eléctrico o de encendido.
  • Sustituir una junta de la tapa de levas desgastada restablece el sellado adecuado, previene fugas de aceite y ayuda a mantener la integridad del sistema de lubricación del motor. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, un sellado fiable y una gran durabilidad, garantizando una protección eficaz para el motor y el tren de válvulas de su Porsche.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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