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Bridas de gilet del catalizador de escape para Porsche 993  ❭  99311321343

Bridas de gilet del catalizador de escape para Porsche 993 - 99311321338, 99311321343, 99311321337, 99311321334, 99311321343/1, 99311321344, 99311321342 - BM91679
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Bridas del catalizador de escape GILLET.

#diseñotek#

Convertidor catalítico de escape de repuesto estándar
Gatos de gasolina homologados fabricados en acero inoxidable grado T409.

Encaja:
Porsche 993 C2 / C4 / C2S / C4S / RS 1994-98
Se adapta a intercambiadores de calor GILLET con junta 92811112702


Nuestro gato se compone de los siguientes componentes:

  • Monolito cerámico con diseño de panal para permitir el libre flujo de aire y máxima superficie, recubierto con metales preciosos para permitir la conversión de los gases que lo atraviesan.
  • Estera Interam para sujetar el monolito. La estera se expande cuando se expone al calor para suministrar la presión necesaria para mantener seguro el monolito.
  • Una lata (o carcasa) de acero inoxidable de grado 409 para brindar protección y permitir que el gato se incorpore al sistema de escape. El grado 409 puede contener hasta un 90% de hierro y será propenso a oxidarse. Todavía tiene mayores propiedades de resistencia a la oxidación que el acero dulce.


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Colector de escape deportivo con tubo de repuesto para catalizador - Porsche 968 3.0L CARGRAPHIC N-GT

cargraphic

Apto para:
 Porsche 968 3.0L
Porsche 968 CS 3.0L

Descripción del Producto:
 Colector de bajante trasero CARGRAPHIC N-GT Sport SS304L - Homologado para la clase N-GT

Compuesto por:
Bajante CARGRAPHIC con sustitución del convertidor catalítico (BYPASS) con tubería 2x48mm > 63,50mm

SIN ZUMBIDO NI RESONANCIA incluso en combinación con otros componentes de escape CARGRAPHIC instalados.

Características:

• Especialmente diseñado y homologado para la normativa de clase N-GT
• Todas las piezas son intercambiables con piezas de fábrica/OE
• Fabricado íntegramente en acero inoxidable ligero SS304L
• Componentes de alto rendimiento, probados en dinamómetro
• Soportes reforzados cortados con láser
• Contrapresión reducida debido a un flujo más libre
• Temperatura de funcionamiento reducida
• Rendimiento maximizado
• Respuesta mejorada del acelerador, revoluciones más libres
• Acústica mejorada sin zumbidos, resonancias ni vibraciones.
• Sonido afinado específico del modelo aún en consonancia con la marca
• Reducción de peso

RENDIMIENTO - Hecho en Alemania

hasta 11 kW (15 CV) más de potencia y 15 Nm de par adicional

NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.

En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).

Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.

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CARP68NGT1KATER
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