Anillo de sellado de escape para intercambiadores de calor. Porsche 964 turbo  ❭  93011122300

Anillo de sellado de escape para intercambiadores de calor
Esta junta tórica de escape OE Match es una junta de repuesto que se utiliza entre el intercambiador de calor y la culata en los modelos Porsche 964 Turbo. Está diseñada para igualar la función de sellado original y proporcionar una conexión segura y hermética al sistema de escape.
Se venden individualmente, se requieren 3 por lado / 6 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 964 Turbo 1991 - 1993

Diagrama ref. n.º 2

La junta tórica crea un sellado hermético en la conexión del intercambiador de calor, lo que ayuda a evitar que los gases de escape se escapen antes de que entren en el resto del sistema de escape. Un sellado correcto garantiza un flujo de escape adecuado, reduce el ruido no deseado y contribuye a mantener el rendimiento del motor.

Funciones
• Sella la conexión entre el intercambiador de calor y la culata.
• Ayuda a prevenir fugas de gases de escape.
• Favorece un flujo de escape y una contrapresión correctos.
• Reduce el ruido de escape causado por tictac, soplos o fugas.
• Ayuda a mantener la eficiencia del motor turboalimentado
• Proporciona un reemplazo idéntico al original para el anillo de sellado del escape.
• Adecuado para la extracción, sustitución o mantenimiento del sistema de escape del intercambiador de calor.

Los anillos de sellado del escape están expuestos a calor extremo, presión, vibraciones y corrosión. Con el tiempo, el anillo original puede aplanarse, agrietarse, quemarse o perder su capacidad de sellado. Un anillo de sellado defectuoso puede provocar fugas de escape, ruidos extraños, emisión de humos, un sellado deficiente en el intercambiador de calor y una menor eficiencia del sistema de escape. Reemplazar el anillo de sellado ayuda a restablecer una conexión de escape hermética y confiable.

Cuándo reemplazar
• Los intercambiadores de calor han sido retirados o reemplazados.
• Hay una fuga de escape en la conexión del intercambiador de calor.
• Se escucha un tictac o un soplo en la zona del escape/culata.
• El anillo de sellado antiguo está aplastado, agrietado, quemado, corroído o falta.
• Se observan humos de escape o marcas de hollín alrededor de la junta.
• Se están realizando trabajos en el motor o en el sistema de escape del turbocompresor.
• Como reemplazo preventivo durante el reensamblaje del sistema de escape

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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