Válvula de flotador con bola de 1,75 mm para carburador Solex 40 PII-4. Porsche 356 B/C / 912  ❭  61610097101

Válvula de flotador con bola de 1,75mm para carburador Solex 40 PII-4.
La válvula de flotador regula con precisión el nivel de combustible en el carburador del sistema Solex 40 PII-4, utilizado en los motores Porsche 356 B/C y 912. Funciona mediante un mecanismo de aguja y asiento cónico que abre y cierra la entrada de combustible según el movimiento del flotador, manteniendo la apertura de flujo correcta de 1,75 mm y una altura constante del carburador.

Se adapta a:
Porsche 356B / 356C (Modelo: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Código de motor: 616/36/37)
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Código de motor: 616/39/40)

Diagrama ref. n.° 46

Fabricado para replicar la geometría y la calidad de sellado originales de Porsche. Es ideal para la reconstrucción de carburadores, la puesta a punto o el reemplazo de válvulas desgastadas que causan inundaciones, mezclas pobres o un balance errático de la mezcla.

• Función: Regula la entrada de combustible al recipiente del flotador cerrando la entrada a medida que el flotador sube.
• Compatibilidad: Porsche 356 B/C y 912 con carburadores Solex 40 PII-4
• Posición: Dentro de la tapa de la cámara del flotador (puerto de entrada de combustible)
• Tamaño del flujo: 1,75 mm – Calibración de especificación OE
• Beneficios: Geometría estilo OE, control preciso del combustible, sellado sin fugas, ralentí y aceleración confiables
• Instalación: Reemplace la válvula durante la reconstrucción del carburador; verifique la altura del flotador y la estanqueidad del sello.

Las válvulas de flotador se desgastan naturalmente por la presión constante del combustible, la vibración y la exposición al etanol. A medida que la punta o el asiento se degradan, pueden causar derrames de combustible, dificultades para arrancar o funcionamiento con mezcla pobre.

Reemplace esta pieza cuando:
• Reconstruir el carburador o ajustar los niveles del flotador
• Nota fugas de combustible, desbordamiento o ralentí inconsistente.
• La aguja muestra ranuras o corrosión en la punta.
• Restauración de carburadores a las especificaciones de fábrica para un control de mezcla equilibrado.

La instalación de una nueva válvula de flotador garantiza niveles precisos en el recipiente, un flujo de combustible constante y un funcionamiento confiable de los carburadores Solex de su Porsche 356 o 912 clásico.

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