Tuerca de bloqueo de la bieleta delantera, M12 x 1,5. Porsche 970 Panamera 2010-16  ❭  99908444909

Tuerca de bloqueo de la bieleta delantera, M12 x 1,5
Esta tuerca de bloqueo para la bieleta delantera, compatible con el modelo original, es una tuerca de fijación de repuesto M12 x 1.5 que se utiliza en el conjunto de la bieleta de la barra estabilizadora de la suspensión delantera de los modelos Porsche 970 Panamera. Está diseñada para coincidir con el ajuste original de Porsche y proporcionar un punto de fijación seguro para la conexión de la barra estabilizadora delantera.
Se venden individualmente, se requieren 4 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagrama ref. n.º 5

La contratuerca fija el tirante delantero al punto de montaje de la suspensión o de la barra estabilizadora. Esta conexión ayuda a la barra estabilizadora a transferir el movimiento de la suspensión de lado a lado, mejorando la estabilidad, reduciendo el balanceo de la carrocería y favoreciendo un manejo controlado en las curvas.

Funciones
• Asegura la conexión del eslabón de descenso delantero
• Ayuda a mantener el correcto funcionamiento de la barra estabilizadora.
• Favorece una conducción estable y reduce el balanceo de la carrocería.
• Ayuda a prevenir el aflojamiento causado por el movimiento de la suspensión y la vibración de la carretera.
• Proporciona un reemplazo idéntico al original para la tuerca de bloqueo original.
• Adecuado para trabajos de reparación de la bieleta delantera, la barra estabilizadora o la suspensión.
• Ayuda a restablecer el correcto montaje de la suspensión después del servicio.

Las tuercas de seguridad utilizadas en los componentes de la suspensión pueden perder su capacidad de bloqueo una vez retiradas y, por lo general, deben reemplazarse durante el reensamblaje. También pueden corroerse, redondearse, atascarse o dañarse con el tiempo. Reemplazar la tuerca ayuda a garantizar que el tirante delantero quede bien sujeto y reduce el riesgo de ruido, movimiento o aflojamiento de la suspensión después de la reparación.

Cuándo reemplazar:
• El tirante delantero ha sido retirado o reemplazado.
• Se ha desmontado la conexión de la barra estabilizadora o del enlace estabilizador.
• La tuerca original está corroída, dañada, redondeada o atascada.
• La tuerca ya no aprieta ni se bloquea correctamente.
• Se percibe un golpeteo o holgura en la zona de la suspensión delantera.
• Se están realizando trabajos de reparación o alineación de la suspensión.
• La tuerca se ha retirado durante el mantenimiento y no debe volver a utilizarse.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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