Brazos de control de horquilla delanteros con casquillos de poliuretano de 95A de clasificación Shore. Porsche 993  ❭  3602409933

Casquillo delantero del brazo de suspensión, se ajusta en la parte trasera.
El buje delantero de la horquilla (equivalente a la trasera) es un buje de suspensión de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar una conexión segura y flexible entre la horquilla (brazo de control) y el chasis del vehículo. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, durabilidad y rendimiento óptimos, este buje de caucho vulcanizado ayuda a absorber los impactos de la carretera, reducir las vibraciones y mantener una geometría de suspensión precisa.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.

Se adapta a:

• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Instalado en la posición de montaje trasera del brazo de suspensión, este buje desempeña un papel fundamental en el control del movimiento de la suspensión, permitiendo la articulación necesaria del brazo de control durante la conducción. Fabricado con caucho y componentes metálicos de alta calidad, está diseñado para soportar cargas continuas de la suspensión, impactos de la carretera y exposición ambiental, manteniendo la comodidad de marcha y la precisión en el manejo.

Qué hace este producto:

• Conecta el brazo de suspensión (brazo de control) al chasis del vehículo.
• Permite un movimiento y una articulación controlados de la suspensión.
• Absorbe los golpes y las vibraciones de la carretera.
• Mantiene la geometría correcta de la suspensión y la alineación de las ruedas.
• Reduce el ruido, la vibración y la aspereza (NVH).
• Proporciona un frenado, una dirección y un comportamiento en curvas estables.
• Ayuda a garantizar unas características de manejo predecibles del vehículo.
• Protege los componentes de la suspensión circundantes de esfuerzos excesivos.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Ruidos de golpes o chasquidos provenientes de la suspensión.
• Movimiento excesivo dentro del conjunto del brazo de control.
• Sensación de dirección vaga o imprecisa.
• Desgaste irregular o acelerado de los neumáticos.
• Mala alineación de las ruedas.
• El vehículo se desvía o tira hacia un lado durante la conducción.
• Menor estabilidad al frenar o al tomar curvas.
• Aumento de las vibraciones transmitidas al habitáculo.
• Grietas, roturas o deterioro visibles del casquillo de goma.
• Se detectó un juego excesivo en la suspensión durante la inspección.

Por qué es importante la sustitución:

• Los casquillos de la suspensión están sometidos a movimiento constante, impactos de la carretera, vibraciones, fluctuaciones de temperatura y contaminantes ambientales. Con el tiempo, el material de caucho puede endurecerse, agrietarse, deformarse o separarse de su alojamiento metálico, lo que reduce su capacidad para controlar eficazmente el movimiento de la suspensión.
• Un buje de la horquilla desgastado puede provocar un movimiento excesivo de la suspensión, lo que afecta negativamente la precisión de la dirección, la estabilidad del frenado y el desgaste de los neumáticos. Si no se soluciona, puede ejercerse una tensión adicional sobre las rótulas, los brazos de control, los neumáticos y otros componentes de la suspensión, lo que podría derivar en reparaciones más costosas.
• Sustituir un buje de brazo de suspensión desgastado restaura la geometría adecuada de la suspensión, mejora la comodidad de la marcha y optimiza el manejo del vehículo. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, un aislamiento de vibraciones fiable y una gran durabilidad, lo que ayuda a mantener el confort, la seguridad y el rendimiento que se esperan de su Porsche.

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95134104101

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Desde el modelo del año 1985 y medio, los 944 han usado brazos de control de aluminio que usan rótulas que no pueden ser reemplazadas, al menos no por el mecánico doméstico. Los primeros 944 están equipados con brazos de control de acero que usan rótulas reemplazables.



La gran pregunta que la mayoría de los propietarios tienen sobre las rótulas del brazo de control es "¿cómo sé cuándo es necesario reemplazar mis rótulas?" La mayoría de las veces escuchará decir que si la bota está rota o agrietada, el brazo de control debe reemplazarse. Si bien este no es un gran indicador, debería generar sospechas sobre el estado de la rótula. Otros indicadores son sonidos de golpes en la suspensión delantera o un juego notable en el brazo de control. El juego se puede comprobar empujando hacia arriba el brazo de control (hacia el husillo) cerca de la rótula. El juego notable entre el brazo de control y la rótula indica que el brazo de control necesita ser reemplazado.


Encaja:
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95

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95134100000

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Montaje de goma delantera de horquilla. JUEGO DE 2
El artículo está fabricado en aluminio de la serie 6082 con un cojinete esférico de cromo/teflón libre de mantenimiento. El rodamiento es la serie de deportes de motor de la más alta calidad.



Reemplazo para 95134102301, 95134102300, 95134102330,

Encaja:
Porsche 944/S/S2/Turbo 1985-91
Porsche 968 1992-95

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Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3602409441

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