Soporte de cambio de marchas para funda de cuero. Porsche 911 87-89 G50 CAJA DE CAMBIOS  ❭  95042418000

Buje de varilla de cambio.



Encaja:
Porsche 911 1987-89 G50 CAJA DE CAMBIOS COCHES

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Diagrama ref no 2

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Rótula de la palanca de cambios.
La rótula para la palanca de cambios, compatible con el equipo original, es un componente de alta calidad diseñado para restaurar la precisión en la selección de marchas y un cambio suave en los modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones del equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, la rótula fija firmemente el pivote de la palanca de cambios, asegurando que el movimiento preciso se transmita a través del mecanismo de cambio hasta la transmisión.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagrama Ref. N° 10

Fabricada con polímero de ingeniería de alta resistencia y durabilidad, la rótula está diseñada para soportar el movimiento continuo, la fricción y los cambios de marcha repetidos, manteniendo un ajuste preciso alrededor del pivote de la palanca de cambios. Moldeada con precisión para una instalación directa, al estilo de la pieza original, restaura la sensación de cambio original y elimina el movimiento excesivo causado por una rótula desgastada o dañada.

Qué hace este producto:

• Proporciona un punto de pivote seguro para la palanca de cambios.
• Garantiza el movimiento preciso del mecanismo de engranajes.
• Restaura la suavidad y precisión en la selección de marchas.
• Reduce la holgura en la palanca de cambios.
• Mantiene la correcta alineación del mecanismo de cambio.
• Mejora la sensación y la capacidad de respuesta del cambio de marchas en general.
• Reduce la vibración transmitida a través de la palanca de cambios.
• Forma parte esencial del mecanismo de cambio de marchas manual.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Juego excesivo en la palanca de cambios.
• Sensación de cambio de marchas imprecisa o poco fluida.
• Dificultad para seleccionar las marchas.
• Mayor movimiento de la palanca de cambios antes de que se engrane la marcha.
• Cambio de marchas brusco o inconsistente.
• Ruidos de traqueteo provenientes del mecanismo de cambio de marchas.
• La palanca de cambios se siente inestable al conducir.
• Casquillo de rótula desgastado, agrietado o roto.
• Precisión de cambio reducida.
• Desgaste acelerado de los componentes circundantes del mecanismo de engranajes.

Por qué es importante la sustitución:

• La rótula de la palanca de cambios está sometida a movimiento constante y carga mecánica cada vez que se cambia de marcha. Con el tiempo, el material puede desgastarse, deformarse o agrietarse, creando una holgura excesiva entre la palanca de cambios y el pivote.
• Una rótula desgastada puede provocar cambios de marcha imprecisos, un movimiento excesivo de la palanca de cambios y una conducción menos ágil. El uso continuado también puede ejercer una presión adicional sobre otros componentes del mecanismo de cambio, acelerando el desgaste y reduciendo la precisión del acoplamiento de las marchas.
• Sustituir la rótula desgastada de la palanca de cambios restaura la precisión y la sensación originales del mecanismo. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción duradera y resistente al desgaste, y un rendimiento de larga duración, lo que ayuda a mantener una selección de marchas suave y precisa, así como las características de conducción dinámicas que se esperan de su Porsche.

Números de referencia relacionados
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91142413901

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Varilla de cambio de cabeza.



Encaja:
Porsche 911 1987-89 G50 CAJA DE CAMBIOS COCHES

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