Arandela de tuerca de cabeza. Porsche 911 1978-89  ❭  99903109101

Arandela de tuerca de culata (Arandela de tuerca de culata)
Esta arandela se utiliza debajo de las tuercas de la culata en los motores Porsche 911 (1978-1989). Es una arandela de precisión, fabricada con el mismo estilo y dimensiones que la original, que ayuda a que la tuerca de la culata se asiente correctamente contra la tornillería del motor.
El precio es por cada uno, se requieren 24 por motor.

Se adapta a:
Porsche 911 1978-1989

Diagrama ref. n.° 16

La arandela distribuye la carga de sujeción de la tuerca de la cabeza, lo que ayuda a mantener una retención de torque constante y protege las superficies de contacto contra daños causados por la presión concentrada.

• Se suministra por arandela (el precio es por cada una) y se requieren 24 arandelas por motor.

Proporciona una superficie de carga estable y uniforme debajo de cada tuerca de cabeza, lo que favorece un ajuste correcto y ayuda a que el sistema de fijación de la cabeza del cilindro mantenga una fuerza de sujeción constante a lo largo del tiempo, lo que es especialmente importante en motores que experimentan expansión y contracción térmica repetidas.

• Distribuye la carga de la tuerca de la cabeza para reducir la tensión puntual en los componentes
• Ayuda a mantener una fuerza de sujeción más constante a medida que el motor realiza ciclos de calor.
• Favorece el asentamiento adecuado de la tuerca de la cabeza para un montaje confiable durante las reconstrucciones

Las arandelas viejas pueden corroerse, deformarse o marcarse por ciclos de torsión anteriores. Reutilizar herrajes desgastados puede afectar la uniformidad de apriete de las tuercas de la cabeza, lo que puede comprometer el sellado y la fiabilidad a largo plazo. Las arandelas nuevas ayudan a restaurar el asiento y la distribución de la carga durante la reconstrucción.

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