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Product Information
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Manguera de la trampilla del calentador, manguera de silicona para conectar la caja de control de calor al intercambiador de calor, Ø60x330 mm.

La manguera de la trampilla del calefactor OE MATCH es una manguera de silicona de alta calidad para sistemas de calefacción, diseñada para conectar la caja de control de la calefacción (conjunto de la trampilla del calefactor) al intercambiador de calor. Con unas dimensiones de Ø60 x 330 mm, esta manguera flexible constituye una parte fundamental del sistema de calefacción del habitáculo del vehículo, transportando el aire caliente desde los intercambiadores de calor hasta los componentes de control de la calefacción y, finalmente, al habitáculo.

Se adapta a:

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 914 (1970-1976)  

Fabricada en silicona resistente al calor, esta manguera está diseñada para soportar las altas temperaturas generadas por el sistema de aire caliente de escape, manteniendo su flexibilidad e integridad estructural. Es el reemplazo ideal para las mangueras originales viejas, agrietadas o deterioradas, comunes en los modelos clásicos de Porsche.

Qué hace este producto:
  • Transfiere el aire caliente del intercambiador de calor a la caja de control del calefactor.
  • Favorece el funcionamiento eficiente del sistema de calefacción del habitáculo.
  • Proporciona un conducto de aire sellado dentro del sistema de calefacción.
  • Ayuda a mantener temperaturas constantes en el habitáculo.
  • Reduce la pérdida de calor dentro del sistema de conductos del calefactor.
  • Soporta altas temperaturas y las condiciones del compartimento del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:
  • Calefacción de cabina débil o reducida
  • Pérdida de aire caliente antes de que llegue a la cabina.
  • Secciones de manguera agrietadas, partidas o colapsadas
  • Fugas de aire alrededor de las conexiones del conducto del calentador
  • Temperaturas de cabina desiguales o inconsistentes
  • Deterioro visible debido a la edad, el calor o la contaminación por aceite.
  • Aumento del ruido debido al flujo de aire que escapa.
  • Reducción de la eficiencia general del sistema de calefacción.

Por qué es importante la sustitución:
  • Restablece el suministro eficiente de aire caliente a la cabina.
  • Evita la pérdida de calor a través de conductos dañados o con fugas.
  • Mejora el confort y el control de la temperatura en la cabina.
  • Mantiene el correcto funcionamiento del sistema de compuertas del calentador.
  • Reduce las fugas de aire y el ruido no deseados.
  • Proporciona una mayor durabilidad en comparación con las mangueras originales envejecidas.
  • Apoya la restauración y el mantenimiento de vehículos clásicos.
  • Sistemas de calefacción Porsche
  • Garantiza un rendimiento fiable a largo plazo en entornos de alta temperatura.



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91457215410

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