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Manguera del motor al intercambiador de calor, IZQUIERDA 458 mm X 60 mm. Porsche 911 / 914  ❭  90121119501

Manguera del motor al intercambiador de calor, IZQUIERDA 458 mm X 60 mm. Porsche 911 / 914 - 90121119501, 90121119500
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Artículo de pedido especial
90121119501
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Manguera del motor al intercambiador de calor, IZQUIERDA 458 mm X 60 mm.

porsche

Encaja:
Porsche 911/911S/ Carrera 3.0 / 911SC 1974-83
Porsche 914-6 1970-76

Este producto sustituye a los antiguos números de pieza de Porsche:
- 90121119500

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Válvula de control de calefacción HVAC. Porsche 955 / 957 / 958 / 9YA Cayenne / 95B / 95B.2 Macan - 95557282405, 95557282403
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Válvula de control de calefacción HVAC. Porsche 955 / 957 / 958 / 9YA Cayenne / 95B / 95B.2 Macan
Artículo de pedido especial
95557282405
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Válvula de control del calentador del sistema HVAC.
 La válvula de control de calefacción y climatización original de Porsche es un componente de equipo original diseñado para regular el flujo de refrigerante del motor a través del radiador de la calefacción en los modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, rendimiento y durabilidad, esta válvula de control de ingeniería de precisión garantiza una regulación precisa de la temperatura en el habitáculo al controlar la cantidad de refrigerante caliente que ingresa al radiador de la calefacción.

Se adapta a:
  • Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
  • Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
  • Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2021-23
  • Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
  • Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
  • Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
  • Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
  • Porsche 95B.2 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
  • Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21

Diagrama Ref. N° 1

Fabricada con materiales compuestos de alta calidad para automoción, con componentes internos de válvula resistentes a la corrosión y juntas duraderas, la válvula de control del calefactor está diseñada para soportar la exposición continua al refrigerante del motor, las fluctuaciones de presión, las altas temperaturas de funcionamiento y los ciclos térmicos repetidos. Diseñada como reemplazo directo del componente original, se integra a la perfección con los sistemas de climatización y refrigeración del motor del vehículo, garantizando un funcionamiento idéntico al de fábrica y una fiabilidad a largo plazo.

Qué hace este producto:
  • Regula el flujo de refrigerante del motor hacia el núcleo del calefactor.
  • Controla el rendimiento de la calefacción de la cabina.
  • Mantiene una regulación precisa de la temperatura interior.
  • Contribuye al funcionamiento eficiente del sistema de climatización.
  • Ayuda a calentar rápidamente el habitáculo en condiciones de frío.
  • Funciona en conjunto con el sistema de climatización del vehículo para brindar un confort constante.
  • Restaura el rendimiento del sistema de calefacción de fábrica.
  • Forma parte esencial del sistema de calefacción y refrigeración del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:
  • No hay calefacción en la cabina o la calefacción es insuficiente.
  • Salida constante de aire caliente por las rejillas de ventilación, independientemente de la temperatura seleccionada.
  • Temperatura en el habitáculo inconsistente.
  • Hay fugas de refrigerante alrededor de la válvula del calentador.
  • Nivel bajo de refrigerante del motor debido a una fuga.
  • Humedad o residuos de refrigerante alrededor de la válvula.
  • Rendimiento deficiente del sistema de climatización.
  • La calefacción tarda más de lo normal en calentar el habitáculo.
  • Advertencia sobre el refrigerante del motor debido a la pérdida de refrigerante.
  • Corrosión o daños visibles en el cuerpo de la válvula.

Por qué es importante la sustitución:

  • La válvula de control del sistema de calefacción funciona de forma continua como parte del sistema de climatización del vehículo, regulando el flujo de refrigerante caliente cada vez que se ajusta la temperatura del habitáculo. Con el tiempo, la exposición al refrigerante caliente, los cambios de presión y los ciclos de funcionamiento repetidos pueden provocar el desgaste, el agarrotamiento o las fugas del mecanismo interno de la válvula o de las juntas.
  • Una válvula de control de la calefacción defectuosa puede impedir que la cantidad correcta de refrigerante llegue al radiador de la calefacción, lo que provoca una calefacción deficiente en el habitáculo, un control de temperatura irregular o fugas de refrigerante. Si no se soluciona, el funcionamiento continuo con una válvula con fugas puede provocar pérdida de refrigerante, una menor eficiencia de refrigeración del motor y un posible sobrecalentamiento del mismo.
  • Sustituir una válvula de control de calefacción desgastada o defectuosa por un componente original de Porsche restablece la regulación precisa del flujo de refrigerante y el rendimiento fiable de la calefacción del habitáculo. Fabricada según los estándares de ingeniería de Porsche, la válvula de control de calefacción original del sistema de climatización ofrece un ajuste perfecto, una durabilidad excepcional y un rendimiento fiable a largo plazo, garantizando el confort, la fiabilidad y el refinamiento que se esperan de su Porsche.



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95557282405
95557282405
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Válvula de control de calefacción HVAC. Porsche 955 / 957 / 958 / 9YA Cayenne / 95B / 95B.2 Macan - 95557282405, 95557282403 - A4122112
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Válvula de control de calefacción HVAC. Porsche 955 / 957 / 958 / 9YA Cayenne / 95B / 95B.2 Macan
95557282405/1
Product Information
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Válvula de control del calentador del sistema HVAC.
 La válvula de control de calefacción OE MATCH HVAC es un componente del sistema de climatización diseñado para regular el flujo de refrigerante del motor a través del radiador de la calefacción en los modelos Porsche compatibles. Esta válvula de control de alta precisión garantiza una regulación precisa de la temperatura en el habitáculo al controlar la cantidad de refrigerante caliente que ingresa al radiador de la calefacción.

Se adapta a:
  • Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
  • Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
  • Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2021-23
  • Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
  • Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
  • Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
  • Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
  • Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
  • Porsche 95B.2 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
  • Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21

Diagrama Ref. N° 1

La válvula de control del calefactor está diseñada para soportar la exposición continua al refrigerante del motor, las fluctuaciones de presión, las altas temperaturas de funcionamiento y los ciclos térmicos repetidos. Diseñada como repuesto, se integra a la perfección con los sistemas de climatización y refrigeración del motor del vehículo, garantizando un funcionamiento correcto y una fiabilidad a largo plazo.

Qué hace este producto:
  • Regula el flujo de refrigerante del motor hacia el núcleo del calefactor.
  • Controla el rendimiento de la calefacción de la cabina.
  • Mantiene una regulación precisa de la temperatura interior.
  • Contribuye al funcionamiento eficiente del sistema de climatización.
  • Ayuda a calentar rápidamente el habitáculo en condiciones de frío.
  • Funciona en conjunto con el sistema de climatización del vehículo para brindar un confort constante.
  • Forma parte esencial del sistema de calefacción y refrigeración del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:
  • No hay calefacción en la cabina o la calefacción es insuficiente.
  • Salida constante de aire caliente por las rejillas de ventilación, independientemente de la temperatura seleccionada.
  • Temperatura en el habitáculo inconsistente.
  • Hay fugas de refrigerante alrededor de la válvula del calentador.
  • Nivel bajo de refrigerante del motor debido a una fuga.
  • Humedad o residuos de refrigerante alrededor de la válvula.
  • Rendimiento deficiente del sistema de climatización.
  • La calefacción tarda más de lo normal en calentar el habitáculo.
  • Advertencia sobre el refrigerante del motor debido a la pérdida de refrigerante.
  • Corrosión o daños visibles en el cuerpo de la válvula.

Por qué es importante la sustitución:

  • La válvula de control del sistema de calefacción funciona de forma continua como parte del sistema de climatización del vehículo, regulando el flujo de refrigerante caliente cada vez que se ajusta la temperatura del habitáculo. Con el tiempo, la exposición al refrigerante caliente, los cambios de presión y los ciclos de funcionamiento repetidos pueden provocar el desgaste, el agarrotamiento o las fugas del mecanismo interno de la válvula o de las juntas.
  • Una válvula de control de la calefacción defectuosa puede impedir que la cantidad correcta de refrigerante llegue al radiador de la calefacción, lo que provoca una calefacción deficiente en el habitáculo, un control de temperatura irregular o fugas de refrigerante. Si no se soluciona, el funcionamiento continuo con una válvula con fugas puede provocar pérdida de refrigerante, una menor eficiencia de refrigeración del motor y un posible sobrecalentamiento del mismo.



Números de referencia relacionados
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95557282405
95557282405
95557282403

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