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Kit Encendido HT Cables, Rotor, Tapa Distribuidor Porsche 911 3.2L 1985-89  ❭  IGNITIONKIT911.2

Kit Encendido HT Cables, Rotor, Tapa Distribuidor Porsche 911 3.2L 1985-89 - 91160201103, 91160201203, 91160201120, 93060290202, 93060291900
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KIT DE ENCENDIDO. Incluye cables de encendido, brazo de rotor y tapa del distribuidor.

Kit de puesta a punto de encendido para su 911 3.2L. Recupere la potencia y el rendimiento de su 911 3.2L con este completo kit de puesta a punto de encendido. El kit incluye tapa de distribuidor, rotor de distribuidor y un juego completo de cables de bujía con cables para bobina de encendido , lo que proporciona todo lo necesario para un servicio de encendido completo.

Se adapta a:
Porsche 911 1984-1986 3.2L (No coches de 1984)

Porsche 911 1987-1989 3.2L G50


Kit de puesta a punto del encendido

Un kit de puesta a punto de encendido incluye todas las piezas necesarias para el mantenimiento del sistema de encendido de su vehículo. Componentes como bujías, bobinas de encendido, conectores y cables de bujías eventualmente requerirán reemplazo.

Cuando estos componentes se utilizan más allá de su vida útil, es frecuente que el vehículo no funcione con fluidez, presente fallos de encendido o incluso cilindros completamente inutilizados por falta de chispa. El reemplazo de los componentes del encendido debe realizarse periódicamente.

Síntomas de falla del kit de puesta a punto del encendido

  • Luz de verificación del motor debido a falla de encendido
  • P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308 y otros códigos de falla OBD de falla de encendido específicos del cilindro
  • Vacilación al acelerar
  • Bajo consumo de combustible debido a una combustión incompleta



Números de referencia relacionados
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91160201103
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Gorra de distribuidor. Porsche 911 1969-71 para Distribuidor Marelli
90160295300/1
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Tapa del distribuidor
Para distribuidores de Marelli S112AX y S112BX.
Fabricado en baquelita original, tiene el mismo aspecto y rendimiento que el original.

Se adapta a:
Porsche 911 T/S 1969 - 1971
Porsche 914-6

La tapa del distribuidor es el componente clave del sistema de encendido, ya que dirige la energía de alto voltaje desde la bobina de encendido, a través del rotor, a cada bujía en la secuencia correcta. Una tapa que funciona correctamente garantiza una entrega de chispa constante, una sincronización precisa del encendido, una combustión suave y un funcionamiento eficiente del motor; todo ello esencial para un rendimiento y una conducción fiables.

Con el tiempo, las tapas del distribuidor pueden sufrir daños por calor, vibraciones, humedad y estrés eléctrico. Esto puede provocar grietas, acumulación de carbonilla, corrosión en los contactos o deterioro del aislamiento, lo que puede causar fallos de encendido, ralentí irregular, inestabilidad en el encendido o dificultad para arrancar. Instalar la tapa del distribuidor correcta restablece una chispa limpia y fiable, mejora la fiabilidad y ayuda a evitar problemas relacionados con el encendido.

Cuándo reemplazar:
• Grietas visibles, desgaste o marcas de carbono en la superficie de la tapa o en los contactos.
• Fallos de encendido intermitentes, ralentí irregular o bajo rendimiento del motor
• Dificultad para arrancar, especialmente en condiciones de humedad.
• La tapa original tiene décadas de antigüedad o se sospecha que es frágil.
• Realizar una renovación completa del sistema de encendido (rotor, platinos, tapa del distribuidor, cables).
• Después de la exposición a la humedad, el aceite o los contaminantes, asegúrese de que el sistema de encendido esté sellado y protegido.

Números de referencia relacionados
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90160295300
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