Sensor de referencia de impulso/velocidad. Porsche 911 84-89  ❭  91160621502

Sensor de impulso/velocidad de referencia - también conocido como sensor de posición del cigüeñal del motor
Tenga en cuenta que hay 2 por coche, el precio es por unidad.

Se adapta a:
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

El sensor de posición del cigüeñal (CPS) es un componente fundamental que monitoriza la posición y la velocidad de rotación del cigüeñal. Envía estos datos a la unidad de control del motor (ECU), lo que permite un control preciso de la inyección de combustible, el encendido y otras funciones clave del motor. Sin la información precisa del CPS, la ECU no puede sincronizar correctamente la chispa ni el suministro de combustible, lo que provoca un rendimiento deficiente o incluso que el motor no arranque.

Los sensores del cigüeñal suelen utilizar tecnología magnética o de efecto Hall:
Los sensores magnéticos generan una señal mediante una bobina y un imán a medida que gira el cigüeñal. Los sensores de efecto Hall detectan cambios en el campo magnético mediante un semiconductor para obtener lecturas de alta precisión.
Según el diseño del motor, el sensor de posición del cigüeñal (CPS) suele estar ubicado cerca de la polea del cigüeñal, el amortiguador armónico, el volante de inercia o la transmisión. Lee las muescas o los dientes de una rueda fónica para generar una señal que la ECU puede interpretar.
Con el tiempo, el calor, las vibraciones y los contaminantes (aceite, suciedad o virutas de metal) pueden provocar que el sensor falle. Cuando esto sucede, los síntomas comunes incluyen que el motor se cale, que el ralentí sea irregular, que se produzcan fallos de encendido o que el motor no arranque.

Síntomas comunes de un sensor de posición del cigüeñal defectuoso
Condición de no arranque: si la ECU no recibe una señal adecuada, el motor no arrancará.
El motor se cala cuando está caliente: el sensor puede fallar cuando el motor alcanza la temperatura de funcionamiento, lo que provoca que se cale inesperadamente.
Tacómetro errático o averiado: en algunos vehículos, un sensor de posición del cigüeñal (CPS) defectuoso puede provocar que el tacómetro funcione de forma irregular.
Código de error P0335 del motor: un fallo en un circuito interno puede activar este código, aunque no siempre.
Rendimiento deficiente a ciertas RPM: los problemas de sincronización pueden causar vacilación, especialmente al ralentí o a altas RPM.
Fallos de encendido en varios cilindros: a diferencia de una sola bobina o inyector defectuoso, una falla en el sensor de posición del cigüeñal (CPS) puede causar fallos de encendido en todos los cilindros.

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