Juego de sistema de inducción. Porsche 992 Carrera / Carrera 4 / Turbo

Kit de sistema de inducción. Porsche 992 Carrera y Turbo 2019 en adelante

El primer kit de filtro de aire adaptado al modelo del mundo para Porsche 992



Encaja:
Porsche 911 (992): 2019 en adelante
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera 4
Porsche 992 Carrera 4S
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera 4 GTS
Porsche 992 Turbo

Al lanzar la generación 992, Porsche ya había abandonado el motor atmosférico. A partir de ahora, todos los 911 estarán turboalimentados, lo que hace que esta leyenda del nivel básico sea interesante también para aquellos que buscan mayores cifras de CV. Cada modelo de coche presenta sus propios desafíos y condiciones previas. Si bien el principio es el mismo de siempre, la disposición del sistema intercooler es algo completamente nuevo en esta plataforma en comparación con versiones anteriores, y esto también afecta a la entrada de aire. A diferencia de las versiones anteriores, el 992 ya no dispone de un filtro de aire común y unido para ambos turbocompresores. La entrada de aire todavía está ubicada en la tapa del maletero, ahora compartida con el conducto ambiental del intercooler, pero los filtros de aire y sus carcasas están ubicados dentro de cada guardabarros trasero, por lo que están mejor protegidos del calor circundante del compartimiento del motor. Mirándolo desde un lado, esta solución está más pensada, pero definitivamente hay margen de mejora: le ofrecemos el kit de admisión do88.

Figuras claves

• ¡Más aire para su motor, menos contrapresión y mejor flujo de aire! Flujo de aire a 0,175 bar / 2,54 psi de caída de presión: 1360-1554 CFM (1202 CFM), 13-29 % superior (según versión) Ver diagrama
• Caja de filtro de aire diseñada en forma libre en 3D y realizada en entorno CAD
• Carbono preimpregnado infundido al vacío para un mejor acabado y ajuste
• Viene con mangueras y accesorios de silicona de alta calidad.
• Se adapta a mangueras de entrada OE o do88 (conexión de 66 mm u 80 mm)
•Filtros de cono BMC lavables con flujo de aire mejorado. Recomendamos seguir el procedimiento de regeneración BMC cada 20.000 – 25.000 kms. Ver artículo separado

Acerca del sistema de inducción:

Comenzamos el desarrollo escaneando en 3D toda el área designada del automóvil. Esto nos permitió trabajar de manera sensata con los productos en nuestro entorno CAD utilizando SolidWorks. ¡Todo el sistema de filtro de aire está optimizado para el flujo de aire y los radios y ángulos se modifican muchas veces para lograr el mejor resultado! El producto terminado se verifica tanto con Computer Flow Dynamics (CFD) como con nuestro banco de flujo Superflow SF1020. Se hacen todos los esfuerzos posibles para ofrecerle datos reales y confiables a usted como cliente.

El kit de entrada de aire do88 está hecho de fibra de carbono preimpregnada al vacío de la mejor calidad. Viene con conexiones mecanizadas por CNC hacia las mangueras de entrada del turbo. Para aumentar el flujo de aire, el kit realmente aprovecha todo el espacio proporcionado dentro de la estructura del automóvil. Las carcasas de carbono están diseñadas para acomodar un gran filtro de cono invertido del renombrado BMC, que cuenta con los mejores medios filtrantes disponibles. El kit de admisión se mantiene en su lugar mediante un soporte de corte por chorro de agua de acero inoxidable. ¡El kit de admisión do88 reemplaza toda la caja del filtro de aire OE y es una verdadera mejora de rendimiento!

En este kit también se incluyen mangueras de silicona personalizadas hechas para garantizar un ajuste perfecto hacia las guías de aire del automóvil, compartidas con los intercoolers. Esto crea una junta completamente cerrada donde no puede escapar el aire. Las mangueras vienen en un discreto acabado en negro mate.

Este kit contiene todo lo que necesitas para montarlo en un Carrera, Carrera S o GTS. Viene en tres versiones diferentes:

• Kit de admisión do88 solo con conexiones de 66 mm hacia mangueras de entrada OE.
• Kit de admisión do88 con conexiones de 66 mm y mangueras de entrada do88 de 66 mm.
• Sistema de admisión do88 con conexiones de 80 mm y mangueras de entrada de 80 mm.

Las tres opciones proporcionan un mejor flujo de aire; consulte el diagrama para obtener datos. El modelo con conexiones de 80 mm robará más espacio en el guardabarros interior, junto a las ruedas traseras. Tenga esto en cuenta cuando se realicen más modificaciones en el vehículo.

Estamos muy orgullosos de la mejora de rendimiento que aporta este kit, especialmente en coches tuneados que exigen más oxígeno, pero un coche que por lo demás no esté estrictamente modificado también verá mejoras gracias a un mejor flujo de aire.

Descargue las instrucciones de instalación detalladas

Números de referencia relacionados
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DO88LF-160-ST

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