Junta del colector de admisión. Porsche 911E/S 1969-71  ❭  90111019100

Junta del colector de admisión
Junta de colector de admisión original para Porsche 911E y 911S (1969-1971). Esta junta de repuesto sella el colector de admisión a la culata, garantizando un sellado correcto de la entrada de aire y un funcionamiento suave del motor. Su diseño reproduce fielmente el ajuste y la función de la junta original, restaurando un sellado seguro en el sistema de admisión del motor.
Se venden individualmente, se requieren 6 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 911 E/S 1969 - 1971

Diagrama ref. n.º 27

La junta del colector de admisión sella la unión entre el colector y la culata para evitar fugas de aire no deseadas. Un buen sellado es esencial para una correcta mezcla de combustible, un ralentí estable, una respuesta suave del acelerador y un rendimiento fiable del motor.

Funciones
• Reemplaza la junta del colector de admisión
• Sella el colector de admisión a la culata
• Ayuda a prevenir fugas de vacío y de aire de admisión.
• Favorece la correcta mezcla de combustible y la combustión.
• Ayuda a mantener un ralentí suave y una buena respuesta del acelerador.
• Se utiliza durante el mantenimiento del colector de admisión, la inyección de combustible o el motor.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación del sistema de admisión de los Porsche 911E y 911S.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las juntas del colector de admisión pueden volverse quebradizas, comprimirse, agrietarse o dañarse debido al paso del tiempo, los ciclos de calor, los vapores de combustible y el desmontaje previo del colector. Una junta defectuosa puede permitir la entrada de aire no medido al sistema de admisión, lo que provoca un ralentí inestable, titubeos, una mezcla pobre, fallos de encendido, una disminución del rendimiento o dificultades en la puesta a punto. Reemplazar la junta ayuda a restablecer el sellado adecuado del sistema de admisión y el correcto funcionamiento del motor.

Cuándo reemplazar esta pieza
• Se ha retirado el colector de admisión.
• Se sospecha de fugas de vacío o fugas de aire de admisión.
• El ralentí es irregular, inestable o difícil de ajustar.
• Se observan vacilación del motor, mezcla pobre o fallos de encendido.
• Se están realizando trabajos en el sistema de inyección de combustible o de admisión.
• La junta original está quebradiza, agrietada, comprimida o dañada.
• El vehículo está en proceso de restauración del motor, correspondiente a un Porsche 911E o 911S.

Dónde encaja en el coche
Esta junta se coloca entre el colector de admisión y la culata en los modelos Porsche 911E y 911S fabricados entre 1969 y 1971. Se utiliza una junta por cada puerto de admisión, según se especifique.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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