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Porsche
Restaure una instalación segura de las ruedas con este perno de montaje de rueda de freno largo original de Porsche, de 40 mm, fabricado según las especificaciones de equipo original de Porsche y suministrado con el número de pieza 35633190300. Diseñado para proporcionar el acoplamiento de rosca y la fuerza de sujeción correctos, este perno de rueda original de 40 mm está diseñado para modelos Porsche que requieren un perno de montaje más largo, lo que lo hace adecuado para vehículos equipados con conjuntos de freno específicos, espaciadores de rueda aprobados de fábrica o ruedas que requieren una mayor longitud de perno.
Se adapta a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Como componente de fijación esencial, el perno de montaje de la rueda asegura el conjunto de rueda y freno al cubo, garantizando un funcionamiento seguro del vehículo en todas las condiciones de conducción. Con el tiempo, los pernos de rueda pueden sufrir corrosión, daños en la rosca, estiramiento por un apriete incorrecto o cabezas redondeadas por el uso de herramientas inadecuadas. Reemplazar los pernos dañados o desgastados con piezas originales Porsche restaura el ajuste, la seguridad y la fiabilidad originales de fábrica, lo que convierte a este perno en la opción ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones y los proyectos de restauración de alta calidad.
Qué hace este producto:
- Sujeta la rueda de forma segura al conjunto del buje.
- Proporciona el acoplamiento de rosca correcto de 40 mm donde se especifica.
- Proporciona la fuerza de sujeción correcta entre la rueda y el buje.
- Admite vehículos que requieren pernos de montaje de rueda más largos.
- Sustituye a los elementos de fijación originales desgastados, dañados o corroídos.
- Garantiza una sujeción segura de la rueda en todas las condiciones de conducción.
- Ofrece el ajuste, la resistencia y la durabilidad propios de Porsche.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Pernos de rueda corroídos o muy oxidados.
- Roscas dañadas o desgastadas.
- Cabezas de pernos redondeadas o desgastadas.
- Dificultad para lograr el par de apriete correcto.
- Pernos de rueda estirados o apretados en exceso.
- Longitud incorrecta del perno instalado durante reparaciones anteriores.
- Signos de daños tras la extracción repetida de las ruedas.
- Deterioro de los elementos de fijación originales debido al paso del tiempo.
Por qué es importante la sustitución:
- Los pernos de montaje de la rueda son componentes de seguridad fundamentales, responsables de fijar la rueda al cubo con la fuerza de sujeción adecuada. Un perno dañado, corroído o de tamaño incorrecto puede comprometer la sujeción de la rueda, provocando una sujeción irregular, vibraciones, daños en las roscas o, en casos graves, la rotura de la fijación.
- Sustituir los tornillos de montaje de rueda desgastados o incorrectos restablece la fijación segura de la rueda y garantiza el ajuste y el rendimiento correctos, según las especificaciones de fábrica. Fabricado según las especificaciones de equipo original de Porsche y suministrado con el número de pieza 35633190300, este tornillo de montaje de rueda de freno original de Porsche de 40 mm de longitud ofrece el ajuste preciso, la resistencia excepcional y la fiabilidad duradera que se espera de los componentes originales de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
35633190300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Para sistemas de frenos y es altamente resistente a temperaturas (hasta 1.000°C).
Disponible en tubo de 75 ml y sobre de 5 ml.
Las ventajas de Cera Tec:
• No conductor y no contiene sólidos
• Adecuado para ABS
• Facilita la instalación de frenos
• Reduce el chirrido de los frenos
• Protege contra rayaduras y corrosión.
• Libre de cobre y ácidos
• Resistente a la presión/alta viscosidad
Cera Tec también es adecuado para lubricar: • Sistemas de frenos de disco y de tambor
• Compresores
• Sistemas de lubricación centralizada
• Cojinetes de eje
• Cadenas
• Rieles de asiento
• Rieles para techo solar
• Terminales de batería
Solicitud:
Aplicar una fina capa de Cera Tec en las zonas marcadas.
Obtenga más información sobre la verificación de productos Textar aquí
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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Lubricante Hydra tec para trabajos de mantenimiento y protección Textar
Disponible en tubo de 75 ml o sobre de 5 ml.
Las ventajas de Hydra Tec:
- Facilita la instalación de componentes de freno hidráulico.
- Compatibilidad probada con líquidos de frenos disponibles comercialmente (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
- Libre de aceites minerales y compatible con caucho EPDM
- Además, las superficies de rodadura están protegidas contra la corrosión.
Hydra Tec es adecuado para lubricar:
- Superficies de rodadura de los cilindros
- Pistones
- Elementos de sellado
Solicitud:
Aplicar una capa fina de Hydra Tec en las secciones marcadas.
Nota:
Hydra Tec debe aplicarse en una capa fina y uniforme.
Nunca utilice aceites o grasas minerales como sustitutos.
No aplicar el producto sobre superficies de fricción de pastillas o discos de freno.
Infórmese sobre la verificación de productos Textar aquí
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado