Cascanueces HD.  ❭  NUTCRACKERHD

Cascanueces HD.
El NutCracker HD es una herramienta manual robusta y de precisión, diseñada específicamente para desmontar e instalar con seguridad las ruedas centerlock sin necesidad de herramientas neumáticas ni pistolas de impacto. Diseñado para propietarios de Porsche, aficionados a los circuitos y talleres profesionales, el NutCracker HD ofrece un par motor controlado, una resistencia excepcional y un funcionamiento fiable en cualquier entorno, desde garajes domésticos hasta paddocks de carreras.
Fabricado con materiales robustos y de alta resistencia, NutCracker HD proporciona un enganche preciso y seguro con la tuerca de seguridad central, lo que le permite aplicar un par considerable con su propia barra rompedora o barra de torsión. La geometría diseñada de la herramienta garantiza un apalancamiento óptimo, una transferencia de par suave y un menor riesgo de deslizamiento o redondeo. Esto hace que los cambios de rueda sean más seguros y accesibles, especialmente en vehículos que requieren valores de par extremadamente altos.
Cuando se combina con los accesorios de NutCracker, como Wheeldo y The Other Guy (TOG) , NutCracker HD se convierte en la pieza central de un sistema de servicio Centerlock manual completo, que permite a los técnicos y entusiastas realizar cambios de ruedas en solitario, con precisión y total confianza.
Ideal para los modelos Porsche equipados con ruedas Centerlock (997, 991, 992, 718 GT4/GT3/RS/Turbo), el NutCracker HD combina portabilidad, durabilidad y rendimiento profesional en una herramienta indispensable.

Se adapta a:

• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
  
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
  
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
  
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
  
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
  
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV)
  
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
  
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV)
  
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
  
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV)
  
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
  
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
  
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
  
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
  
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
  
• Porsche Boxster 25 años 718 4.0L Manual (400 CV)
  
• Porsche Boxster 25 años 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
  
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
  
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
  
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche Cayman GT4 Clubsport
• Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
• Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
  
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
  
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
• Porsche 991 GT3 Cup 2018-2019
  
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992,1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992,1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
  
• Porsche 992,1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
  
• Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
  
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
  
• Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
  
• Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-24
• Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-24

• Afloje (rompa) las tuercas de seguridad centrales con la mano usando una barra rompedora
• Apriételos con precisión durante la instalación de las ruedas
  
• Trabaje de forma segura y eficiente sin pistolas de aire pesadas
  
• Evite dañar la tuerca de bloqueo central y la interfaz del cubo
  
• Realice cambios de ruedas en solitario con confianza
  
• Control de carga de par con precisión: esencial para aplicaciones de alto rendimiento/pista

• Propietarios de vehículos equipados con Centerlock (especialmente los modelos Porsche 997/991/992/718 RS)
• Participantes de los deportes de motor y los días de pista
• Entusiastas del hogar que realizan trabajos con ruedas
• Mecánicos sin acceso a llaves de impacto o herramientas neumáticas
• Propietarios que desean un control preciso sobre el par y los cambios de ruedas

• Construcción resistente: materiales de alta resistencia y diseño construido para soportar fuerzas pesadas sin deflexión
• Ajuste de precisión: mecanizado para ajustarse perfectamente a las tuercas de bloqueo central, lo que reduce el deslizamiento y el redondeo.
  
• Diseñado para uso manual: funciona con barras rompedoras o llaves dinamométricas, sin necesidad de impacto eléctrico
  
• Seguro y controlado: le brinda una sensación de torque predecible y respuesta de arranque.
  
• Compatible con el ecosistema NutCracker: funciona con Wheeldo, TOG y otras ayudas para un servicio seguro de las ruedas.
  
• Portátil y listo para el taller: fácil de transportar para días de pista o uso en el garaje  

• Control de torsión manual potenciador: puede aflojar y apretar de manera segura las tuercas de seguridad central con su propia barra de torsión, sin necesidad de presión de aire ni impactos eléctricos.
• Mayor seguridad: es menos probable que un torque manual predecible cause tuercas redondeadas, estrías peladas o impactos repentinos de liberación.
  
• Ahorro de costos y complejidad: no requiere compresor de aire ni pistola de impacto: ideal para garajes domésticos, remolques o viajes.
  
• Integración con accesorios: se utiliza junto con herramientas como Wheeldo y The Other Guy (TOG) y forma un sistema manual completo para el servicio de ruedas Centerlock.