Junta tórica para el conector de la carcasa de la bomba de agua. Porsche 996 Turbo / 997 Turbo / GT3  ❭  99970741140

Junta tórica para el conector de la carcasa de la bomba de agua , 28,00 x 4,50 mm
La junta tórica original Porsche 99970741140 es un anillo de sellado de repuesto original para la conexión de la carcasa de la bomba de agua. Ayuda a sellar la conexión del refrigerante, mantener la presión del sistema de refrigeración y prevenir fugas en determinados modelos Porsche 996 y 997. Ideal para su uso durante reparaciones de la bomba de agua, el termostato, la brida del refrigerante o la conexión.
Se venden individualmente, se requieren 4 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 2007 - 2011

Diagrama ref. n.º 18

Esta junta tórica se instala en el sistema de refrigeración del motor, en la conexión de la brida de entrada de refrigerante de la carcasa de la bomba de agua. Se ubica en la parte trasera del motor, donde la tubería de refrigerante se conecta al conjunto de la carcasa de la bomba de agua.

Funciones:
• Sella la conexión del enchufe de unión en la carcasa de la bomba de agua.
• Ayuda a prevenir fugas de refrigerante en la zona de la carcasa de la bomba de agua.
• Mantiene la presión correcta del sistema de refrigeración.
• Garantiza un flujo de refrigerante fiable a través del circuito de refrigeración del motor.
• Ayuda a proteger los componentes circundantes del motor de las fugas de refrigerante.
• Proporciona una junta de repuesto de calidad original para reparaciones del sistema de refrigeración de Porsche.
• Garantiza un ajuste correcto al volver a colocar el conector, la carcasa de la bomba de agua o la brida del refrigerante correspondiente.

Las juntas tóricas pueden endurecerse, aplanarse, agrietarse o deteriorarse con el tiempo debido a los ciclos de calor, la exposición al refrigerante y las vibraciones del motor. Una vez que la junta pierde elasticidad, el refrigerante puede empezar a filtrarse o gotear por la zona de la conexión o la carcasa de la bomba de agua. Sustituir la junta tórica por una junta original Porsche OE ayuda a restaurar el correcto sellado y reduce el riesgo de pérdida de refrigerante, caída de presión o sobrecalentamiento. También es recomendable sustituir esta junta siempre que se desmonte la conexión o la carcasa de la bomba de agua.

Cuándo reemplazar
• Cuando hay fugas de refrigerante en la carcasa de la bomba de agua o en la zona del conector.
• Durante el reemplazo de la bomba de agua, el termostato o la brida del refrigerante
• Cuando se retira o se vuelve a colocar el conector de unión
• Si la junta tórica original está aplanada, quebradiza, hinchada o agrietada.
• Durante las reparaciones o trabajos de restauración del sistema de refrigeración del motor
• Al realizar el mantenimiento preventivo en modelos Porsche Turbo o GT3 más antiguos.
• Si el sistema de refrigeración está perdiendo presión o muestra signos de fugas.

Dónde encaja en el coche
Esta junta tórica se instala en el sistema de refrigeración del motor, en la zona de la carcasa de la bomba de agua. En el diagrama, se muestra como la pieza número 18, sellando la conexión entre el tubo de refrigerante y el conector. Funciona junto con los racores y componentes de sellado del tubo de refrigerante adyacente para evitar fugas en la conexión de la carcasa de la bomba de agua.

Números de referencia relacionados
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