Junta tórica del caudalímetro, 79 x 6. Porsche 957 / 958 Cayenne 2007-17  ❭  95511064610

Junta tórica para medidor de flujo de aire, 79 x 6.
La junta tórica OE MATCH para el caudalímetro de aire, de 79 x 6 mm, es un componente de sellado diseñado para proporcionar un cierre hermético entre el caudalímetro y los componentes adyacentes del sistema de admisión en los modelos Porsche compatibles. Esta junta tórica moldeada con precisión evita que entre aire no medido en el sistema de admisión, lo que garantiza que el sistema de gestión del motor reciba lecturas precisas del flujo de aire para un rendimiento óptimo, una mayor eficiencia de combustible y un control eficaz de las emisiones.
Se venden por unidad.

Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17

Diagrama Ref. N° 13

La junta tórica está diseñada para soportar la exposición continua al calor del motor, el vacío de admisión, las vibraciones y los vapores de aceite sin endurecerse, deformarse ni agrietarse. Moldeada con precisión a sus dimensiones de 79 mm x 6 mm, ofrece un ajuste perfecto, lo que la hace ideal para el reemplazo del caudalímetro, el mantenimiento del sistema de admisión o el mantenimiento preventivo.

Qué hace este producto:

• Crea un sello hermético alrededor del medidor de flujo de aire.
• Impide que entre aire no medido en el sistema de admisión.
• Garantiza una medición precisa del flujo de aire por parte del sistema de gestión del motor.
• Ayuda a mantener la relación correcta entre aire y combustible.
• Favorece un funcionamiento suave del motor y una respuesta óptima del acelerador.
• Contribuye a un consumo óptimo de combustible y a unas emisiones más bajas.
• Forma parte esencial del sistema de admisión de aire del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Ralentí irregular o inestable.
• Fugas de vacío o de aire de admisión.
• Luz de advertencia de gestión del motor o de control del motor encendida.
• Códigos de error de mezcla pobre.
• Vacilación durante la aceleración.
• Rendimiento del motor reducido.
• Mayor consumo de combustible.
• Silbidos o siseos procedentes del sistema de admisión.
• Junta tórica dura, aplanada o agrietada durante la inspección.
• No superó la inspección de emisiones o la ITV.

Por qué es importante la sustitución:

• La junta tórica del caudalímetro está expuesta continuamente al calor del motor, al vacío de admisión, a los vapores de aceite y a ciclos térmicos repetidos. Con el tiempo, el material de sellado se endurece, se comprime o se deteriora de forma natural, lo que reduce su capacidad para mantener un sellado hermético eficaz.
• Una junta tórica defectuosa permite que el aire no medido pase por alto el medidor de flujo de aire, lo que provoca lecturas inexactas y altera la relación aire-combustible del motor, que está calibrada con precisión. Esto puede causar un funcionamiento irregular del motor, una respuesta deficiente del acelerador, un mayor consumo de combustible, fallos en las emisiones y la activación de las luces de advertencia del sistema de gestión del motor. Si no se soluciona, las fugas prolongadas en el sistema de admisión pueden sobrecargar innecesariamente los componentes del sistema de encendido y de combustible.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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