Rodillo y amortiguador del tensor de la correa. Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10  ❭  95510236110

Rodillo tensor y amortiguador de la correa.
El rodillo tensor y amortiguador de correa OE Match es un componente auxiliar de alta calidad diseñado para mantener la tensión correcta de la correa serpentina en motores Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este conjunto completo de tensor combina un rodillo guía de ingeniería de precisión con un mecanismo de amortiguación hidráulico o por resorte para asegurar una tensión constante de la correa en todas las condiciones de funcionamiento del motor.

Se adapta a:

Diagrama Ref. N° 1

Fabricado en acero y aluminio de alta resistencia, con un rodamiento sellado de primera calidad y un mecanismo de amortiguación duradero, este conjunto está diseñado para soportar vibraciones continuas del motor, altas velocidades de rotación y condiciones de temperatura extremas. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, se integra a la perfección con el sistema de transmisión por correa auxiliar original, lo que contribuye a garantizar el funcionamiento fiable de los accesorios accionados por el motor, como el alternador, la bomba de agua, el compresor del aire acondicionado y la bomba de la dirección asistida (cuando corresponda).

Qué hace este producto:

• Mantiene la tensión correcta en la correa de transmisión auxiliar.
• Reduce la vibración y el movimiento de la correa.
• Garantiza el funcionamiento correcto del sistema de correa serpentina.
• Permite el funcionamiento eficiente de los accesorios accionados por el motor.
• Minimiza el deslizamiento de la correa y el desgaste prematuro de la misma.
• Mantiene la correcta alineación de la correa.
• Restaura el rendimiento de la transmisión por correa de fábrica.
• Forma parte esencial del sistema de transmisión por correa auxiliar.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Chirridos o silbidos procedentes de la correa auxiliar.
• Ruido de traqueteo o golpeteo proveniente del conjunto tensor.
• Vibración de la correa o movimiento excesivo.
• Desgaste irregular o acelerado de la correa.
• La correa patina durante el funcionamiento del motor.
• Cojinete tensor áspero o ruidoso.
• Movimiento visible o debilidad en el brazo tensor.
• Rodillo tensor dañado o atascado.
• Desalineación de la correa auxiliar.
• Problemas de carga, refrigeración o aire acondicionado causados por el deslizamiento de la correa.

Por qué es importante la sustitución:

• El rodillo tensor y el amortiguador de la correa funcionan continuamente mientras el motor está en marcha, manteniendo la tensión precisa necesaria para un funcionamiento eficiente de la correa. Con el tiempo, el rodamiento, el mecanismo de amortiguación y los componentes del pivote pueden desgastarse debido a la rotación constante, la vibración y el calor, lo que reduce su capacidad para controlar eficazmente el movimiento de la correa.
• Un tensor defectuoso puede provocar que la correa auxiliar se deslice, vibre o se desalinee, reduciendo la eficiencia de componentes esenciales del motor como el alternador, la bomba de agua y el compresor del aire acondicionado. En casos graves, una falla total del tensor puede provocar que la correa se salga, lo que podría causar sobrecalentamiento del motor, fallas en la carga de la batería y la pérdida de los sistemas auxiliares.
• Sustituir un rodillo y amortiguador tensor de correa desgastado o defectuoso restablece la tensión correcta de la correa, el funcionamiento suave de la transmisión de accesorios y un rendimiento fiable del motor. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, rodamientos de alta calidad y una construcción duradera, lo que garantiza un rendimiento prolongado y ayuda a proteger todo el sistema de transmisión de correa auxiliar.

Números de referencia relacionados
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