Eje de dirección intermedio, volante a la izquierda. Porsche 95B Macan 2014-18  ❭  95B419753D

Eje de dirección intermedio, volante a la izquierda.
El eje intermedio de dirección OE MATCH para vehículos con volante a la izquierda (LHD) es un componente del sistema de dirección diseñado para transmitir con precisión la información de la dirección desde la columna de dirección hasta la cremallera. Este eje intermedio proporciona una respuesta de dirección precisa, a la vez que permite el movimiento entre la columna de dirección y la cremallera durante la conducción normal.

Se adapta a:

• Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18

Diagrama Ref. N° 2

Fabricado en acero de alta resistencia con estrías mecanizadas con precisión y juntas universales integradas, el eje está diseñado para soportar cargas de dirección constantes, vibraciones de la carretera y condiciones de conducción exigentes. Desarrollado específicamente para vehículos con volante a la izquierda, garantiza un ajuste perfecto, una dirección suave y las características de manejo precisas esperadas.

Qué hace este producto:

• Transfiere la información de la dirección desde el volante a la cremallera de dirección.
• Mantiene un control de la dirección preciso y con gran capacidad de respuesta.
• Permite el movimiento entre la columna de dirección y la cremallera de dirección.
• Reduce las vibraciones transmitidas a través del sistema de dirección.
• Permite un funcionamiento suave de la dirección en todo su recorrido.
• Mantiene una alineación precisa de la dirección y proporciona información útil al conductor.
• Contribuye a una conducción estable y un control direccional óptimo del vehículo.
• Constituye una parte fundamental del sistema de dirección del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Juego excesivo en el volante.
• Ruidos de golpeteo o chasquidos al girar el volante.
• Sensación de dirección rígida o inconsistente.
• Vibración en el volante.
• Respuesta de la dirección retardada.
• Se oyen chasquidos en la zona de la columna de dirección.
• Juntas universales desgastadas o atascadas.
• Desalineación del volante.
• Esfuerzo de dirección irregular al tomar curvas.
• Se detectó un movimiento excesivo durante la inspección del sistema de dirección.

Por qué es importante la sustitución:

• El eje intermedio de la dirección está sometido a movimientos continuos de dirección, impactos de la carretera, vibraciones y exposición ambiental durante toda la vida útil del vehículo. Con el tiempo, las juntas universales y las conexiones estriadas pueden desgastarse o corroerse, lo que provoca un mayor juego, una menor precisión en la dirección y ruidos indeseados.
• Un eje de dirección desgastado puede afectar la precisión de la dirección, disminuir la confianza del conductor y ejercer una presión adicional sobre la cremallera y la columna de dirección. Si no se soluciona, el desgaste continuo puede acelerar el daño a los componentes de la dirección relacionados y comprometer el manejo del vehículo.
• La sustitución de un eje de dirección intermedio desgastado restablece la precisión en la respuesta de la dirección, la suavidad de funcionamiento y la sensación de dirección directa que Porsche pretendía.

Números de referencia relacionados
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