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OE Match
Restaure una instalación segura de las ruedas con este perno de montaje de rueda de freno largo de 40 mm, compatible con equipo original (OE Match), fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones de equipo original, este perno de rueda de 40 mm, diseñado con precisión, proporciona el acoplamiento de rosca y la fuerza de sujeción necesarios para fijar la rueda al cubo de forma segura. Está diseñado para modelos Porsche que requieren un perno de montaje más largo, incluyendo aplicaciones con conjuntos de freno específicos, espaciadores de rueda aprobados de fábrica o ruedas que requieren pernos de mayor longitud.
Se adapta a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Como componente de fijación fundamental, el perno de montaje de la rueda garantiza que la rueda y el conjunto de freno permanezcan firmemente sujetos al cubo en todas las condiciones de conducción. Con el tiempo, los pernos de rueda pueden corroerse, dañarse las roscas, estirarse debido a un apriete incorrecto repetido o desarrollar cabezas redondeadas por el uso inadecuado de herramientas. Este repuesto de igual a la pieza original restaura el ajuste, la seguridad y la fiabilidad de fábrica, lo que lo hace ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Sujeta la rueda de forma segura al conjunto del buje.
- Proporciona el acoplamiento de rosca correcto de 40 mm donde se especifica.
- Proporciona la fuerza de sujeción correcta entre la rueda y el buje.
- Admite vehículos que requieren pernos de montaje de rueda más largos.
- Sustituye a los elementos de fijación originales desgastados, dañados o corroídos.
- Garantiza una sujeción segura de la rueda en todas las condiciones de conducción.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y un rendimiento fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Pernos de rueda corroídos o muy oxidados.
- Roscas dañadas o desgastadas.
- Cabezas de pernos redondeadas o desgastadas.
- Dificultad para lograr el par de apriete correcto.
- Pernos de rueda estirados o apretados en exceso.
- Longitud incorrecta del perno instalado durante reparaciones anteriores.
- Signos de daños tras la extracción repetida de las ruedas.
- Deterioro de los elementos de fijación originales debido al paso del tiempo.
Por qué es importante la sustitución:
- El perno de montaje de la rueda es un componente de seguridad fundamental que proporciona la fuerza de sujeción necesaria para fijar la rueda al cubo de forma segura. Un perno dañado, corroído, estirado o de tamaño incorrecto puede comprometer la sujeción de la rueda, lo que provoca una sujeción irregular, vibraciones, daños en las roscas o, en casos graves, la rotura de la fijación de la rueda.
- Sustituir los tornillos de montaje de rueda desgastados o incorrectos restablece la fijación segura de la rueda y garantiza un ajuste y una sujeción correctos, como los de fábrica. Fabricado como reemplazo directo del componente original y producido según las especificaciones de equipo original (OE), este tornillo de montaje de rueda de freno de 40 mm de longitud, que cumple con las especificaciones de equipo original, ofrece una resistencia fiable, un ajuste preciso y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en una excelente opción para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
35633190300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Para sistemas de frenos y es altamente resistente a temperaturas (hasta 1.000°C).
Disponible en tubo de 75 ml y sobre de 5 ml.
Las ventajas de Cera Tec:
• No conductor y no contiene sólidos
• Adecuado para ABS
• Facilita la instalación de frenos
• Reduce el chirrido de los frenos
• Protege contra rayaduras y corrosión.
• Libre de cobre y ácidos
• Resistente a la presión/alta viscosidad
Cera Tec también es adecuado para lubricar: • Sistemas de frenos de disco y de tambor
• Compresores
• Sistemas de lubricación centralizada
• Cojinetes de eje
• Cadenas
• Rieles de asiento
• Rieles para techo solar
• Terminales de batería
Solicitud:
Aplicar una fina capa de Cera Tec en las zonas marcadas.
Obtenga más información sobre la verificación de productos Textar aquí
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
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Lubricante Hydra tec para trabajos de mantenimiento y protección Textar
Disponible en tubo de 75 ml o sobre de 5 ml.
Las ventajas de Hydra Tec:
- Facilita la instalación de componentes de freno hidráulico.
- Compatibilidad probada con líquidos de frenos disponibles comercialmente (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
- Libre de aceites minerales y compatible con caucho EPDM
- Además, las superficies de rodadura están protegidas contra la corrosión.
Hydra Tec es adecuado para lubricar:
- Superficies de rodadura de los cilindros
- Pistones
- Elementos de sellado
Solicitud:
Aplicar una capa fina de Hydra Tec en las secciones marcadas.
Nota:
Hydra Tec debe aplicarse en una capa fina y uniforme.
Nunca utilice aceites o grasas minerales como sustitutos.
No aplicar el producto sobre superficies de fricción de pastillas o discos de freno.
Infórmese sobre la verificación de productos Textar aquí
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado