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Radiador intercooler. Porsche 957 Cayenne DIESEL / 958 Cayenne DIESEL  ❭  95814580

Radiador intercooler. Porsche 957 Cayenne DIESEL / 958 Cayenne DIESEL - 95511063910, 95511064010, 95811064010, 7L6145803D, 7L6145804A, 8ML376729561, 8ML376729571, 95811064011, 958145803A, 958145804A - DL-E159, DL-E288
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Radiador Intercooler.
 El intercooler OE Match Radiator es un componente de refrigeración del aire de admisión de alta calidad, diseñado para vehículos Porsche con turbocompresor. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este intercooler reduce la temperatura del aire comprimido generado por el turbocompresor antes de que entre en el motor, lo que contribuye a maximizar la potencia, la eficiencia de la combustión y la fiabilidad general del motor.

Se adapta a:
  • Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17

Diagrama de referencia n.º 1 (IZQUIERDA) y n.º 2 (DERECHA)

Con un núcleo de refrigeración fabricado con precisión y una construcción robusta en los depósitos, el intercooler disipa eficazmente el calor del sistema de admisión de aire. Al suministrar aire de admisión más frío y denso al motor, contribuye a mantener un rendimiento de sobrealimentación constante y favorece la respuesta ágil propia de un vehículo Porsche.

Qué hace este producto:
  • Enfría el aire comprimido procedente del turbocompresor antes de que entre en el motor.
  • Aumenta la densidad del aire de admisión para mejorar la eficiencia de la combustión.
  • Garantiza una potencia y un par motor óptimos.
  • Ayuda a mantener un rendimiento constante de la presión de sobrealimentación.
  • Reduce la temperatura del aire de admisión durante condiciones de conducción exigentes.
  • Mejora la eficiencia del sistema de turbocompresor.
  • Mejora la respuesta del acelerador y la fiabilidad del motor.
  • Contribuye a la gestión térmica general del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:
  • Potencia del motor y aceleración reducidas.
  • Pérdida de presión de sobrealimentación del turbocompresor.
  • Respuesta lenta del acelerador.
  • Mayor consumo de combustible.
  • Silbidos provocados por fugas de presión.
  • Exceso de humo negro en el escape al acelerar.
  • Luces de advertencia del sistema de gestión del motor.
  • Residuos de aceite alrededor de las conexiones de las tuberías del intercooler.
  • Corrosión visible, daños por impacto o agrietamiento del núcleo del intercooler.
  • Códigos de avería relacionados con la presión del aire de admisión o el rendimiento del sistema de sobrealimentación.

Por qué es importante la sustitución:

  • Los intercoolers funcionan en condiciones exigentes y están expuestos continuamente a aire de admisión a alta presión, fluctuaciones de temperatura, humedad, residuos de la carretera y contaminación ambiental. Con el tiempo, el núcleo de refrigeración puede dañarse, corroerse o desarrollar fugas que reducen la eficiencia de la refrigeración y comprometen la retención de la presión de sobrealimentación.
  • Un intercooler defectuoso puede permitir la fuga de aire comprimido, lo que reduce el rendimiento del motor y obliga al turbocompresor a trabajar más para alcanzar los niveles de presión deseados. Las temperaturas elevadas del aire de admisión pueden afectar negativamente la eficiencia de la combustión, el consumo de combustible y la vida útil del motor. El funcionamiento continuo con un intercooler dañado puede sobrecargar el turbocompresor y los componentes del sistema de admisión.
  • Sustituir un intercooler desgastado o dañado restablece la refrigeración eficiente del aire de admisión, mantiene la integridad de la presión de sobrealimentación y ayuda a preservar el rendimiento del motor. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, una disipación de calor eficaz y una durabilidad a largo plazo, lo que garantiza que su Porsche siga ofreciendo una potencia, eficiencia y fiabilidad óptimas.



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doeighto

Caber:
Porsche 911 (996 Turbo), GT2 manual y automático 1999 a 2005

Ventajas significativas con los intercoolers y mangueras de silicona Porsche Performance de do88:

• Números OEM equivalentes, 997.110.639.00, 997.110.640.00 (solo referencia)

• Volumen del núcleo: 6825 cm³ (4821 cm³), do88 ¡41 % más grande!
• Temperatura del aire del intercooler del poste inferior en las mismas condiciones: OEM 50 °C (122 °F), do88 34 °C (93 °F)
• ¡Vea imágenes ampliadas para obtener resultados de datos de prueba!

Estos Intercoolers están construidos para brindar la mejor eficiencia de enfriamiento en condiciones difíciles. Fabricados exclusivamente en aluminio con soldaduras continuas, garantizan fiabilidad y resistencia cuando realmente lo necesitas. El mayor volumen del núcleo mejora la eficiencia de enfriamiento y reduce la temperatura del aire de admisión. ¡Do88 se ha sometido a pruebas exhaustivas en condiciones severas y continuas para garantizar el mejor rendimiento absoluto! Estos Intercoolers están inmensamente optimizados para permitir el tamaño máximo del núcleo en el espacio dado sin comprometer la facilidad de instalación. Esta es la elección indudable para el entusiasta inspirado o el piloto de carreras que exige fiabilidad al límite.

Este paquete se suministra con todo lo necesario para el montaje, incluidas mangueras de silicona, tornillos, soportes y abrazaderas.

¡Las mangueras de presión de refuerzo incluidas en este kit son de tela de poliéster de 4 capas reforzada con silicona para un flujo de aire, rendimiento y confiabilidad óptimos!

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ICM-200-996
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