Muelle de retención para el intercooler. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne / 95B Macan  ❭  95511051310

Muelle de retención para el intercooler.
El muelle de retención OE MATCH para el intercooler es un componente de fijación diseñado para sujetar de forma segura la conexión de la manguera de aire de admisión en los modelos Porsche turboalimentados compatibles. El tubo de aire de admisión se fija firmemente a la carcasa del intercooler, manteniendo una conexión fiable y sin fugas, capaz de soportar altas presiones de sobrealimentación y condiciones de funcionamiento exigentes.

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
• Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18

Diagrama Ref. N° 3

El muelle de retención está diseñado para resistir vibraciones continuas, dilatación térmica y ciclos de calor repetidos sin perder su fuerza de sujeción. Fabricado con precisión según las dimensiones del equipo original, ofrece un ajuste perfecto, lo que lo hace ideal para reemplazar clips de retención desgastados, dañados o debilitados durante el mantenimiento del intercooler o del sistema de admisión de aire.

Qué hace este producto:

• Fija la manguera de aire de admisión al intercooler.
• Mantiene una conexión de bloqueo positiva bajo presión de sobrealimentación.
• Evita que los conductos de aire de admisión se aflojen o se desconecten.
• Garantiza un sellado hermético dentro del sistema de admisión del turbocompresor.
• Ayuda a mantener la presión de sobrealimentación correcta y el rendimiento del motor.
• Garantiza una sujeción fiable durante el movimiento y la vibración del motor.
• Sustituye los muelles de retención desgastados, dañados o corroídos.
• Forma parte esencial del sistema de admisión de aire del turbocompresor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Conexión de la manguera de aire de carga suelta o mal asegurada.
• Pérdida de presión de sobrealimentación del turbocompresor.
• Rendimiento del motor reducido.
• Respuesta más lenta del turbocompresor.
• Ruidos sibilantes durante la aceleración.
• Luz de advertencia del sistema de gestión del motor.
• Códigos de error del sistema de admisión de aire o de la presión de sobrealimentación.
• El conducto de aire de admisión se desconecta parcial o totalmente.
• Corrosión o disminución de la tensión del muelle.
• Deformación o daño visible en el resorte de retención.

Por qué es importante la sustitución:

• El muelle de retención está expuesto continuamente a vibraciones del motor, temperaturas elevadas, presión de sobrealimentación del turbocompresor y mantenimientos repetidos. Con el tiempo, la corrosión, la fatiga del metal o los daños accidentales durante su desmontaje pueden reducir su capacidad para sujetar de forma segura la manguera de aire de admisión.
• Un muelle de retención debilitado o dañado puede permitir que el conducto de aire de admisión se afloje o se separe bajo la presión del turbocompresor, lo que provoca fugas de presión, una disminución del rendimiento del motor y una menor eficiencia del turbocompresor. En casos graves, la desconexión del conducto de aire de admisión puede causar una pérdida significativa de potencia y activar códigos de error en el sistema de gestión del motor.

Números de referencia relacionados
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