Tornillo de cabeza plana para el eje de transmisión trasero. Porsche 911 1965-68  ❭  90006706303

Tornillo de cabeza plana para eje de transmisión trasero, M10 x 20
Este tornillo original de cabeza plana de Porsche es un componente de fijación de fábrica utilizado en el conjunto del eje de transmisión trasero de los primeros modelos Porsche 911 de 1965 a 1968. Este tornillo cumple una función estructural de fijación. En la zona de la transmisión trasera, los elementos de fijación deben permanecer bien sujetos bajo cargas de torsión, vibraciones, movimientos de la suspensión, ciclos de calor y golpes de la carretera. El uso del tornillo con las especificaciones correctas de Porsche ayuda a mantener el ajuste de fábrica y la seguridad mecánica.
Se venden individualmente, se requieren 8 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1968

Diagrama ref. n.º 22

Este tornillo original de cabeza plana de Porsche es ideal para trabajos de restauración, reparación o mantenimiento en modelos clásicos Porsche 911 de batalla corta. Se utiliza habitualmente para el mantenimiento del conjunto del eje de transmisión trasero, la sustitución de piezas desgastadas o corroídas, o la reconstrucción del eje trasero/sistema de transmisión según las especificaciones originales.

El tornillo cumple con las especificaciones de la pieza original de Porsche y se suministra individualmente, lo que permite reemplazar un solo tornillo faltante, dañado o desgastado sin necesidad de adquirir un kit completo. Para el montaje completo, solicite la cantidad necesaria según el diagrama de piezas del vehículo o el número extraído del automóvil.

Funciones y rol técnico
• Proporciona una fijación segura para los componentes relacionados con el eje de transmisión trasero.
• Ayuda a mantener la fuerza de sujeción correcta entre los componentes de la transmisión conectados.
• Permite una transferencia de par estable a través del conjunto del eje trasero/árbol de transmisión.
• Ayuda a prevenir el aflojamiento causado por vibraciones, impactos de la carretera y cargas rotativas de la transmisión.
• Mantiene el ajuste correcto de fábrica al restaurar o dar servicio a un Porsche 911 antiguo.
• Ayuda a mantener alineados y bien sujetos los componentes de la transmisión trasera.
• Reduce el riesgo de movimientos no deseados, ruidos o desgaste mecánico causados por fijaciones incorrectas o dañadas.
• Sirve como reemplazo directo del hardware original de Porsche en la aplicación especificada.

Los componentes del eje de transmisión trasero están sometidos a torsión constante, vibraciones, movimientos de la suspensión y las condiciones de la carretera. Un tornillo desgastado, incorrecto o mal ajustado puede comprometer la fuerza de sujeción y provocar holgura, ruido en la transmisión, vibraciones o un desgaste acelerado de los componentes circundantes.

Utilizar tornillos de repuesto originales de Porsche ayuda a preservar el estándar de ingeniería original del vehículo. En las restauraciones de Porsche 911 clásicos, el uso de los componentes correctos también es fundamental para la autenticidad, la fiabilidad y la durabilidad a largo plazo.

Cuándo reemplazar
• Cuando falta el tornillo original
• Cuando la cabeza está redondeada, despojada o dañada
• Cuando las roscas están desgastadas, estiradas, corroídas o roscadas de forma incorrecta.
• Durante la extracción, revisión o reinstalación del eje de transmisión trasero
• Al restaurar el eje trasero o el conjunto de la transmisión
• Si el sujetador existente muestra óxido, picaduras, fatiga o deformación.
• Si el tornillo ya no aprieta correctamente o no puede mantener el par de apriete adecuado.
• Al reemplazar los componentes relacionados del eje de transmisión trasero para una reparación completa y consistente
• Siempre que se haya instalado previamente hardware no original o incorrecto.

Números de referencia relacionados
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