Tapón con junta para la carcasa del filtro de aceite. Porsche 955 / 957 Cayenne 2004-10  ❭  WHT000897A

Tapón con junta para la carcasa del filtro de aceite.
El tapón original Porsche con junta para la carcasa del filtro de aceite es un componente de lubricación del motor de equipo original diseñado para sellar de forma segura la carcasa del filtro de aceite y evitar fugas de aceite en los modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, estanqueidad y durabilidad, este tapón de ingeniería de precisión se suministra completo con la junta tórica correcta, lo que garantiza una conexión sin fugas y mantiene la integridad del sistema de lubricación del motor.

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10

Diagrama Ref. N° 6

Fabricado con metal de alta resistencia y resistente a la corrosión, y con una junta de sellado de primera calidad, este tapón está diseñado para soportar la exposición continua al aceite caliente del motor, la presión del aceite, las vibraciones y los ciclos térmicos repetidos. Mecanizado con precisión según las dimensiones y especificaciones de rosca del equipo original, ofrece un ajuste de reemplazo directo, lo que lo hace ideal para los servicios de cambio de aceite rutinarios, el mantenimiento de la carcasa del filtro de aceite o para reemplazar un tapón original dañado o con fugas.

Qué hace este producto:

• Sella la carcasa del filtro de aceite para evitar fugas de aceite del motor.
• Mantiene la integridad del sistema de lubricación del motor.
• Incluye la junta de estanqueidad correcta para una instalación fiable y sin fugas.
• Ayuda a mantener la presión correcta del aceite del motor.
• Protege el motor de la pérdida de aceite y la contaminación.
• Restaura el sellado original de fábrica.
• Sustituye los tapones de la carcasa del filtro de aceite que estén desgastados, dañados o con fugas.
• Forma parte esencial del sistema de lubricación del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Se observan fugas de aceite del motor alrededor de la carcasa del filtro de aceite.
• Residuos o manchas de aceite debajo del motor.
• Anillo de sellado dañado o aplanado.
• Rosca del tapón dañada o con rosca cruzada.
• Nivel bajo de aceite del motor debido a una fuga.
• El olor a aceite quemado se produce cuando el aceite entra en contacto con componentes calientes del motor.
• Advertencia de presión de aceite en casos de pérdida grave de aceite.
• Corrosión o daños visibles en el enchufe.
• Contaminación por aceite alrededor de la carcasa del filtro.
• Dificultad para lograr el par de apriete correcto.

Por qué es importante la sustitución:

• El tapón y la junta de la carcasa del filtro de aceite están expuestos a una presión de aceite continua, altas temperaturas de funcionamiento y a su extracción repetida durante el mantenimiento rutinario. Con el tiempo, el anillo de sellado se comprime y pierde elasticidad, mientras que el tapón puede desgastarse, dañarse o corroerse debido a su instalación y extracción repetidas.
• Un sello desgastado o un tapón dañado pueden provocar fugas de aceite del motor en la carcasa del filtro, lo que reduce el nivel de aceite, contamina los componentes circundantes y puede dañar el motor si no se soluciona. Incluso las fugas menores pueden causar problemas innecesarios y aumentar los costos de mantenimiento.
• Sustituir el componente original por el tapón con junta original de Porsche para la carcasa del filtro de aceite garantiza un sellado seguro y hermético, protegiendo así la integridad del sistema de lubricación del motor. Fabricado según los estándares de ingeniería de Porsche, ofrece un ajuste perfecto, una durabilidad excepcional y un rendimiento fiable a largo plazo, contribuyendo a mantener la presión de aceite adecuada, la protección del motor y la fiabilidad que se espera de su Porsche.

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