Kit de pinzas de freno de aluminio mecanizado, delanteras y traseras. Porsche 911 1969-89.  ❭  911BILLETCALIPERKIT

Kit de pinzas de freno de aluminio mecanizado Tuthill - Delanteras y traseras

Mejora el rendimiento de frenado de tu Porsche 911 clásico de batalla larga con este kit de pinzas de freno de aluminio mecanizado Tuthill de alto rendimiento, diseñado tanto para la conducción deportiva en carretera como para la competición.

Se adapta a:

• Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Tenga en cuenta
En los coches anteriores a 1974, con brazos traseros de acero, será necesario instalar los brazos de aleación posteriores (no los brazos del 930 turbo), ya que estas pinzas no son adecuadas para su uso con los brazos traseros del turbo/930.

Contenido del kit
• 2 pinzas de freno delanteras de 6 pistones mecanizadas en aluminio con soportes de montaje
• 2 pinzas de freno traseras de 4 pistones mecanizadas
• 2 discos de freno delanteros de 3,2 pulgadas
• 2 discos de freno traseros de 3,2 pulgadas
• 1 juego de pastillas de freno delanteras Ferodo DS3000
• 1 juego de pastillas de freno traseras Ferodo DS3000
• 2 mangueras de freno delanteras trenzadas
• 2 mangueras de freno traseras trenzadas

Este completo sistema de frenos, que incluye pinzas delanteras ligeras de 6 pistones y pinzas traseras de 4 pistones, se ha instalado con éxito en numerosos vehículos Porsche personalizados, tanto de carretera como de competición, durante la última década.

Diseñadas y fabricadas en el Reino Unido, cada pinza de freno está mecanizada con precisión a partir de una aleación de aluminio T6 de grado aeroespacial, lo que proporciona una resistencia, rigidez y reducción de peso excepcionales en comparación con las pinzas de freno estándar de Porsche.

Los pistones de acero inoxidable están optimizados específicamente para ser compatibles con el cilindro maestro del Porsche 911, mientras que el diseño de transferencia interna de fluidos mejora la fiabilidad y reduce la necesidad de tuberías de conexión externas.

Con pinzas de freno delanteras que pesan aproximadamente 2,8 kg y pinzas traseras alrededor de 2,2 kg, este sistema reduce significativamente el peso no suspendido, mejorando la respuesta de frenado, la sensación de la dirección, el rendimiento de la suspensión y la dinámica general del vehículo.

Diseñado para funcionar con discos de freno estándar y para instalarse debajo de llantas Fuchs de 15 pulgadas, este kit ofrece una combinación ideal de compatibilidad con el montaje clásico y rendimiento de frenado moderno.

Características principales

• Kit de pinzas de freno de aluminio mecanizado para Porsche 911
• Apto para modelos Porsche 911 de batalla larga (LWB) de 1969 a 1989.
• Pinzas delanteras ligeras de 6 pistones
• Pinzas de freno traseras ligeras de 4 pistones
• Mecanizado con precisión a partir de aluminio T6 de calidad aeroespacial.
• Pistones de acero inoxidable optimizados para la compatibilidad con el cilindro maestro de Porsche
• Diseño de transferencia de fluidos interna para una mayor fiabilidad
• Reducción significativa del peso no suspendido
• Compatible con discos de freno estándar
• Se adapta a ruedas Fuchs de 15 pulgadas.
• Diseñado y fabricado en el Reino Unido
• Adecuado para aplicaciones en carretera, autopista y deportes de motor.

Ingeniería de frenos ligeros para deportes de motor

Reducir el peso no suspendido mejora el manejo general, la respuesta de la suspensión y la precisión de frenado.

En comparación con las pinzas de freno estándar de Porsche, estas pinzas de aluminio mecanizado ofrecen:
• Respuesta de dirección más rápida
• Control de suspensión mejorado
• Mayor sensación y modulación de frenado
• Reducción del peso total del vehículo
• Mayor control del calor en condiciones exigentes

¿Por qué actualizar a pinzas de freno mecanizadas en aluminio?

Los sistemas de frenos de fábrica pueden tener dificultades en condiciones de conducción de alto rendimiento.

Esta actualización proporciona:
• Mayor rendimiento de frenado
• Mejora del tacto y la modulación del pedal
• Mejor disipación del calor
• Menor pérdida de eficacia de los frenos
• Fiabilidad y resistencia propias del automovilismo de competición.