Junta de goma superior de rejilla de bocina. Porsche 911 / 912  ❭  91155943900

Junta de goma superior de la rejilla de la bocina.

La junta de goma superior para la rejilla del claxon, compatible con el equipo original, es una tira de sellado de repuesto de alta calidad diseñada para encajar entre la rejilla del claxon y la carrocería en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricada según las especificaciones del equipo original en cuanto a ajuste, perfil y durabilidad, esta junta de goma proporciona una barrera segura y resistente a la intemperie, a la vez que ayuda a proteger el compartimento de equipaje delantero y los paneles de la carrocería circundantes del agua, la suciedad y los residuos.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Fabricada con caucho EPDM de alta calidad para automoción, esta junta ofrece una excelente resistencia a la exposición a los rayos UV, el ozono, la humedad y las temperaturas extremas. Su perfil moldeado con precisión garantiza un ajuste perfecto, como el de fábrica, lo que la convierte en la opción ideal para proyectos de restauración o para reemplazar juntas originales endurecidas, agrietadas o deterioradas.

Qué hace este producto:

• Crea un sello hermético entre la rejilla de la bocina y la carrocería.
• Ayuda a evitar que entre agua en el compartimento de equipaje delantero.
• Reduce la entrada de suciedad, polvo y residuos de la carretera.
• Protege los paneles de la carrocería circundantes de la humedad.
• Minimiza la vibración entre la rejilla de la bocina y la carrocería.
• Restaura el ajuste y la apariencia originales de la moldura frontal de la carrocería.
• Ayuda a preservar el estado de los componentes eléctricos situados debajo de la rejilla.
• Forma parte esencial del sistema de sellado exterior del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Caucho agrietado, partido o deteriorado.
• Sello endurecido o encogido.
• Entrada de agua en el compartimento de equipaje delantero.
• Suciedad o residuos acumulados debajo de la rejilla de la bocina.
• Aumento de las vibraciones o ruidos extraños en la zona de la rejilla.
• Rejilla de la bocina suelta o mal ajustada.
• Se aprecian huecos visibles entre la parrilla y la carrocería.
• La humedad afecta a los componentes eléctricos situados debajo de la rejilla.
• Ruido del viento alrededor del panel frontal de la carrocería.
• Aspecto deteriorado de la moldura frontal.

Por qué es importante la sustitución:

• La junta de goma superior de la rejilla de la bocina está expuesta continuamente a la luz solar, la lluvia, la sal de la carretera y las fluctuaciones de temperatura. Con el tiempo, la goma puede endurecerse, agrietarse o encogerse, reduciendo su capacidad para proporcionar un sellado eficaz contra la humedad y los contaminantes.
• Un sello deteriorado puede permitir la entrada de agua y suciedad al compartimento de equipaje delantero o a las cavidades de la carrocería circundantes, lo que podría provocar corrosión, problemas eléctricos y daños en los componentes adyacentes. También puede causar vibraciones indeseadas o una mala alineación de la rejilla de la bocina.
• Sustituir una junta de goma desgastada restaura la protección contra la intemperie y el ajuste original del conjunto de la rejilla de la bocina. El repuesto OE Match ofrece dimensiones idénticas a las de fábrica, una construcción duradera de EPDM y una resistencia prolongada al envejecimiento y a la exposición ambiental, lo que ayuda a preservar la apariencia, la protección y el valor de su Porsche clásico.

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