Pinza de freno DELANTERO. Porsche 911 1969-77 Pinza S de aluminio  ❭  91135193

Pinza de freno delantera de aluminio en forma de S

Restaure el rendimiento de frenado de su Porsche clásico con esta pinza de freno delantera de aluminio S, idéntica a la original. Fabricadas para replicar las especificaciones de fábrica originales, estas pinzas de repuesto directo sustituyen a las piezas originales de Porsche con números 91135193500 (izquierda) y 91135193600 (derecha).

Se adapta a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

La pinza de freno S-Caliper, fabricada en aluminio ligero, se desarrolló originalmente para ofrecer un rendimiento de frenado excepcional a la vez que reducía el peso no suspendido, convirtiéndose así en una de las pinzas de freno más reconocibles y codiciadas de los primeros modelos Porsche 911 refrigerados por aire. Tanto si se trata de una restauración de competición como de la sustitución de componentes originales desgastados, esta pinza OE Match ofrece un ajuste, un aspecto y un rendimiento de frenado fiables, idénticos a los de fábrica.
Las pinzas de freno S se introdujeron por primera vez en 1969 en los Porsche 911 equipados con discos ventilados. También se utilizaron en el Porsche 908 de competición. Esta pinza tiene un pistón de 48 mm.

¿Para qué sirve la pinza del freno delantero?

La pinza del freno delantero es un componente fundamental del sistema de frenado de su Porsche.

Sus funciones principales incluyen:

• Aloja los pistones de freno que aplican presión a las pastillas de freno.
• Conversión de la presión del líquido de frenos hidráulico en fuerza de sujeción.
• Presionar las pastillas de freno de manera uniforme contra el disco de freno para reducir la velocidad o detener el vehículo.
• Ofrece un rendimiento de frenado y una sensación del pedal equilibrados.
• Ayuda a mantener una frenada segura y predecible en todas las condiciones de conducción.

La construcción ligera en aluminio también reduce el peso no suspendido, lo que contribuye a mejorar la respuesta de la dirección, el rendimiento de la suspensión y la maniobrabilidad.

¿Por qué fallan las pinzas de freno?

Tras décadas de servicio, las pinzas de freno están expuestas al calor, la humedad, el polvo de los frenos y los contaminantes de la carretera, lo que con el tiempo puede afectar a su rendimiento.

Las causas comunes de falla incluyen:

• Corrosión interna causada por líquido de frenos contaminado.
• Pistones atascados o bloqueados.
• Los sellos de los pistones están desgastados o dañados, lo que provoca fugas de fluido.
• Corrosión debajo de los sellos antipolvo.
• Rosca del tornillo de purga dañada.
• Corrosión externa y deterioro estético.
• Daños físicos causados por impacto o mantenimiento inadecuado.

Una pinza de freno atascada o con fugas puede reducir la eficacia de frenado, aumentar el desgaste de las pastillas de freno y comprometer la seguridad del vehículo.

¿Cuándo deben reemplazarse?

Se recomienda la sustitución cuando:

• Hay una fuga de líquido de frenos en la pinza de freno.
• Los pistones se atascan o no se retraen correctamente.
• Se observa un desgaste irregular de las pastillas de freno.
• El rendimiento de frenado o la sensación del pedal se han deteriorado.
• El cuerpo de la pinza de freno está dañado o muy corroído.
• Restauración de un Porsche clásico según las especificaciones de fábrica.
• Las pinzas de freno existentes no tienen una reparación rentable.

La sustitución de las pinzas de freno desgastadas restablece el equilibrio de frenado, mejora la seguridad y garantiza un rendimiento fiable.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91135193

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números