S Enfriador de aceite de manguera al tanque. Porsche 911 1974-89  ❭  91110723300

Manguera S del enfriador de aceite al tanque.
La manguera OE Match S para conectar el sistema de refrigeración del aceite al depósito es una manguera de repuesto de alta calidad diseñada para conectar el sistema de refrigeración del aceite del motor con el depósito de aceite en vehículos Porsche clásicos. Conocida comúnmente como "manguera S" debido a su forma característica, este componente desempeña un papel fundamental en el sistema de lubricación por cárter seco, ya que permite que el aceite fluya de manera eficiente entre el depósito y el circuito de refrigeración del motor.

Se adapta a:

• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Diagrama Ref. N° 22

Fabricada con caucho resistente al aceite y diseñada según las especificaciones del fabricante original, esta manguera de repuesto ofrece un sellado fiable, un ajuste perfecto y un rendimiento duradero. Es un componente esencial para mantener una correcta circulación del aceite y proteger el motor de problemas relacionados con la lubricación.

Qué hace este producto:

• Conecta el depósito de aceite al sistema de refrigeración del aceite del motor.
• Permite la transferencia del aceite del motor a través del sistema de lubricación por cárter seco.
• Mantiene una correcta circulación del aceite y una óptima eficiencia de refrigeración.
• Ayuda a regular las temperaturas de funcionamiento del motor.
• Garantiza un suministro constante de aceite a los componentes críticos del motor.
• Favorece la lubricación general del motor y prolonga su vida útil.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Fugas de aceite debajo del vehículo o alrededor de las conexiones de las mangueras.
• Caucho agrietado, partido o deteriorado.
• Material de la manguera blando, hinchado o deteriorado.
• Fuga de aceite alrededor del cuerpo de la manguera.
• Nivel bajo de aceite del motor debido a una fuga.
• El olor a aceite quemado se produce cuando el aceite entra en contacto con componentes calientes del motor.
• Reducción de la eficiencia del sistema de lubricación.
• Envejecimiento visible, endurecimiento o deformación de la manguera.

Por qué es importante la sustitución:

• La manguera S está constantemente expuesta al aceite caliente del motor, a fluctuaciones de presión, a vibraciones del motor y al deterioro por el paso del tiempo. Con el tiempo, el caucho puede endurecerse, agrietarse o debilitarse, aumentando el riesgo de una fuga repentina de aceite. Dado que esta manguera transporta un volumen considerable de aceite de motor, una falla puede provocar una fuga rápida que, de no solucionarse de inmediato, podría causar daños graves al motor.
• Sustituir una manguera S desgastada o envejecida ayuda a mantener una correcta circulación del aceite, previene fugas potencialmente catastróficas y protege los componentes vitales del motor contra fallos de lubricación. Un repuesto idéntico al original restaura la integridad del sistema de lubricación y contribuye a garantizar un rendimiento fiable del motor de cárter seco de su Porsche.

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