Kit de barra estabilizadora delantera de titanio. Porsche 911 1969-89  ❭  A003H3501

Kit de barra estabilizadora delantera de titanio Tuthill

Lleva el manejo de tu Porsche clásico al siguiente nivel con el kit de barra estabilizadora delantera de titanio Tuthill para el Porsche 911 (1969-1989). Desarrollado con décadas de experiencia de Tuthill en el automovilismo de Porsche, esta mejora de suspensión de alta gama combina una avanzada construcción en titanio con ingeniería de precisión para mejorar el agarre del eje delantero, la respuesta de la dirección y el equilibrio del chasis, a la vez que reduce significativamente el peso.

Se adapta a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Fabricada en titanio de grado aeroespacial, la barra estabilizadora delantera ofrece una resistencia excepcional con un peso considerablemente menor que una barra estabilizadora de acero convencional. La reducción de la masa no suspendida permite que la suspensión reaccione con mayor eficiencia, lo que se traduce en una mayor precisión en la dirección, un paso por curva más estable y una mayor confianza del conductor en carretera, circuito o tramo de rally.

Ya sea que estés construyendo un restomod ligero, un coche de rally histórico, un Porsche de carretera rápido o una máquina de competición específica, este kit de barra estabilizadora Tuthill está diseñado para maximizar la capacidad del legendario chasis 911 refrigerado por aire.

Contenido del kit
• 1 barra estabilizadora delantera de titanio
• 2 brazos de palanca de la barra estabilizadora delantera
• 2 casquillos de la barra estabilizadora delantera

La barra estabilizadora de titanio mide 19 mm y ofrece una rigidez equivalente a la de una barra sólida de 15 mm, lo que proporciona una mayor estabilidad en la parte delantera y reduce el balanceo de la carrocería, manteniendo al mismo tiempo unas características de rendimiento ligeras.

Para optimizar aún más el peso y la rigidez, los brazos de la barra estabilizadora se han rediseñado por completo y se fabrican con precisión en aluminio ligero mediante técnicas de optimización topológica. Este enfoque de ingeniería maximiza la resistencia a la vez que reduce significativamente la masa del componente.

En comparación con los componentes de acero estándar, este kit proporciona una reducción sustancial del peso de la suspensión, mejorando la respuesta de la dirección, el equilibrio del chasis, la eficiencia de la suspensión y la dinámica de manejo general.

Ideal para entusiastas que buscan mejoras de suspensión ligeras inspiradas en la competición para restauraciones clásicas del Porsche 911.

Características principales

• Kit de barra estabilizadora delantera de titanio ligero
• Diseñado para modelos Porsche 911 de batalla larga hasta 1989.
• Construcción de barra estabilizadora de titanio de grado aeroespacial
• Barra estabilizadora de titanio de 19 mm
• Clasificación de rigidez equivalente a una barra sólida de 15 mm
• Brazos de palanca de la barra estabilizadora de aluminio ligero
• Diseño de brazo de palanca optimizado topológicamente para reducir el peso y aumentar la rigidez.
• Reducción significativa del peso de los componentes de la suspensión
• Mejora el equilibrio del chasis y la respuesta del tren delantero.
• Adecuado para aplicaciones en carretera, autopista y circuito.

Ventajas de rendimiento de la suspensión ligera

Reducir el peso de la suspensión y del chasis mejora la precisión general de la conducción y la respuesta de la suspensión.

Comparación de peso – Barra estabilizadora

• Barra estabilizadora de acero: 1,43 kg
• Barra estabilizadora de titanio: 0,52 kg

Comparación de pesos – Brazos de palanca

• Brazos de palanca de acero: 4,4 kg
• Brazos de palanca de aluminio: 1,8 kg

Los beneficios incluyen:
• Reducción de la masa no suspendida y rotacional
• Respuesta de dirección mejorada
• Características de giro más precisas
• Mejor equilibrio del chasis
• Mayor eficiencia de suspensión

El resultado es una experiencia de conducción Porsche más ágil y con mayor capacidad de respuesta.

Ingeniería de titanio de grado aeroespacial

La barra estabilizadora está fabricada con titanio de calidad aeroespacial para lograr la combinación ideal de ligereza, rigidez estructural y durabilidad.

Titanium ofrece:
• Relación resistencia-peso excepcional
• Alta resistencia a la corrosión
• Masa de suspensión reducida
• Durabilidad a largo plazo bajo carga
• Fiabilidad propia del automovilismo de competición

Ideal para construcciones ligeras, aplicaciones de alta velocidad en carretera y proyectos Porsche enfocados en la pista.

Diseño avanzado de brazo de palanca de aluminio

Los brazos de palanca de la barra estabilizadora de aluminio incluidos están optimizados topológicamente para eliminar material innecesario manteniendo la máxima integridad estructural.

Este proceso de ingeniería avanzada proporciona:
• Reducción del peso total del componente
• Mayor rigidez y firmeza
• Mayor precisión en la suspensión
• Mayor durabilidad en condiciones de uso de alto rendimiento.

¿Por qué actualizar a una barra estabilizadora de titanio?

Las barras estabilizadoras y los brazos de palanca de acero de fábrica son más pesados ​​y están menos optimizados para la conducción deportiva moderna.

Esta actualización proporciona:
• Peso reducido de la suspensión delantera
• Mejora del control corporal y del equilibrio en la conducción.
• Respuesta de dirección más rápida
• Rendimiento del chasis inspirado en el automovilismo
• Ingeniería de suspensión ligera