Tubo de escape, cuello largo. Porsche 912  ❭  61611124501

Punta de escape, tipo push on. Acero inoxidable cromado.
Diámetro interior: 60 mm



Se adapta a:
Porsche 911/S/Carrera 2.7L 1973-75
Porsche 911 SC/Carrera/930 2,7-3.2L 1975-89

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Punta de escape, tipo de presión, acero pintado de negro.
La punta de escape OE Match, de tipo a presión y fabricada en acero pintado de negro, es un componente de alta calidad diseñado para realzar la apariencia de su Porsche, ofreciendo un ajuste y acabado de fábrica. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, durabilidad y apariencia impecables, esta punta de escape presenta un acabado en acero pintado de negro que le confiere una estética sutil y deportiva, complementando tanto los modelos Porsche clásicos como los de alto rendimiento.
Diámetro interior: 60 mm

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diseñada con un sistema de montaje a presión, la punta del escape se instala de forma segura en el tubo de escape existente, aportando un toque final atractivo al sistema de escape. Fabricada en acero resistente y con un acabado de pintura negra protectora, está diseñada para soportar el calor, los residuos de la carretera y la exposición ambiental, manteniendo su aspecto impecable con el paso del tiempo.

Qué hace este producto:

• Proporciona un acabado estético a la salida de escape.
• Mejora el atractivo visual de la parte trasera del vehículo.
• Cubre y protege el extremo del tubo de escape.
• Ayuda a mantener una apariencia original o inspirada en la actuación.
• Ofrece una instalación sencilla mediante sistema de presión.
• Complementa el estilo general del vehículo.
• Proporciona un acabado de escape duradero y resistente al calor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Óxido o corrosión superficial.
• Revestimiento negro descascarillado, descolorido o dañado.
• Abolladuras, arañazos o daños por impacto.
• Ajuste flojo en el tubo de escape.
• Vibración o traqueteo excesivos.
• Aspecto distorsionado o deforme.
• Manchas visibles de hollín del escape debido a un ajuste deficiente.
• Aspecto estético reducido del sistema de escape.

Por qué es importante la sustitución:

• Las puntas de escape están constantemente expuestas al calor, la humedad, la sal de la carretera, los residuos y los contaminantes ambientales. Con el tiempo, la corrosión, los daños físicos y el deterioro del acabado superficial pueden afectar negativamente tanto a la apariencia como a la durabilidad.
• Una salida de escape dañada o corroída puede afectar la apariencia general del vehículo y, si no se repara, puede aflojarse o volverse inestable. En algunos casos, la corrosión puede extenderse a componentes adyacentes del sistema de escape, lo que aumenta los costos de reparación y reduce su vida útil.
• Reemplazar una punta de escape desgastada o dañada restaura la apariencia del vehículo y ayuda a mantener un sistema de escape limpio y en buen estado. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, una construcción duradera y un atractivo acabado en negro, lo que lo convierte en la solución ideal para proyectos de restauración, mantenimiento o mejoras estéticas sutiles para su Porsche.

Números de referencia relacionados
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Tubos de escape cromados.



Encaja:
Porsche 911/S, Carrera 2.7 (con código de motor 911.83) y Carrera 3.0 1974-1977
Porsche 911 1978-1983
Porsche 911 Carrera (con código de motor 930.20/25 y 26) 1984-1989

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