Kit de pistón y juntas para pinza de freno trasera. Porsche 928 S4 / 928 GTS / 928 GT / 944 Turbo  ❭  951908228

Kit de pistón y junta para pinza de freno trasera
1 kit por pinza de freno; se requieren 2 por coche.

Kit completo de pistones y juntas para la pinza de freno trasera, diseñado para los modelos Porsche 928 S4, 928 GTS, 928 GT y Porsche 944 Turbo hasta el VIN 95KN1 00218. Este kit de reparación completo incluye tanto los pistones como los componentes de sellado, lo que lo hace ideal para restaurar el rendimiento de frenado óptimo.

Se adapta a:

• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

El kit contiene
2 pistones de pinza de freno de 30 mm
2 pistones de pinza de freno de 28 mm
2 tapas antipolvo para pistones de 30 mm
2 tapas antipolvo para pistones de 28 mm
2 juntas de pistón de 30 mm
2 juntas de pistón de 28 mm
2 x pezones y tapas de sangrado.
Esto garantiza la total compatibilidad con la configuración de la pinza de freno trasera y permite una revisión completa.

Fabricado según los estándares del fabricante original, este kit restaura la integridad hidráulica, garantiza un funcionamiento suave del pistón y protege contra la contaminación, ofreciendo un rendimiento de frenado fiable y constante. Ideal para restauración, mantenimiento o reconstrucción profesional de sistemas de frenos.

Características principales

• Kit de pistón y junta de la pinza de freno trasera
• Diseñado para las pinzas de freno traseras de los Porsche 928 y 944 Turbo.
• Solución de reconstrucción completa para la restauración del rendimiento
• Materiales de calidad OEM para mayor durabilidad y fiabilidad.

Función y propósito

Este kit completo es esencial para restaurar el rendimiento de la pinza de freno trasera.

Ayuda a:
• Reemplazar los pistones desgastados o corroídos.
• Restablecer el sellado hidráulico dentro de la pinza de freno.
• Mantener una presión de frenado constante
• Asegurar un movimiento y funcionamiento suaves del pistón.
• Proteger los componentes internos de la suciedad y la humedad.

¿Por qué reemplazar los pistones y los sellos juntos?

Con el tiempo, tanto los pistones como las juntas se desgastan debido al calor, la presión y la corrosión.

Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de líquido de frenos
• Pistones atascados o bloqueados
• Rendimiento de frenado irregular
• Corrosión en las superficies de los pistones
• Reducción de la eficiencia de frenado

Sustituir tanto los pistones como las juntas garantiza una reparación completa y duradera.