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OE Match
La manguera flexible para el cilindro maestro del embrague OE Match es una manguera hidráulica de alta calidad diseñada para transferir el líquido de embrague entre el cilindro maestro y el sistema hidráulico del embrague. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste perfecto, resistencia a la presión y durabilidad, esta manguera flexible proporciona un suministro fiable de líquido hidráulico, adaptándose al movimiento del motor y la transmisión.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagrama Ref. N° 10
Fabricada con caucho reforzado de primera calidad, con capas internas de alta resistencia y conexiones resistentes a la corrosión, esta manguera está diseñada para soportar altas presiones hidráulicas, la exposición al líquido de frenos, las fluctuaciones de temperatura y las vibraciones constantes. Su diseño flexible ayuda a mantener un funcionamiento constante del embrague, a la vez que garantiza una conexión segura y sin fugas dentro del circuito hidráulico del mismo.
Qué hace este producto:
- Transfiere el fluido hidráulico desde el cilindro maestro del embrague a través del sistema hidráulico del embrague.
- Mantiene una presión hidráulica constante para el funcionamiento del embrague.
- Permite el movimiento del motor y la transmisión.
- Proporciona una conexión hidráulica flexible y sin fugas.
- Facilita el acoplamiento y desacoplamiento suave del embrague.
- Ayuda a mantener una sensación constante en el pedal del embrague.
- Garantiza un rendimiento fiable del sistema hidráulico.
- Forma parte esencial del circuito hidráulico del embrague.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas de líquido hidráulico alrededor de la manguera o los racores.
- Pedal de embrague blando o esponjoso.
- El pedal del embrague se hunde hacia el suelo.
- Dificultad para seleccionar las marchas.
- Acoplamiento o desacoplamiento inconsistente del embrague.
- Grietas, abultamientos o deterioro visibles en la manguera.
- Contaminación por fluidos alrededor de las conexiones de las mangueras.
- Presión hidráulica reducida dentro del sistema de embrague.
- Entrada de aire en el circuito hidráulico.
- En casos graves, se produce una pérdida total del funcionamiento del embrague.
Por qué es importante la sustitución:
- La manguera flexible del cilindro maestro del embrague funciona bajo presión hidráulica constante y está expuesta al líquido de frenos, al calor del motor, a las vibraciones y al envejecimiento ambiental. Con el tiempo, la goma puede endurecerse, agrietarse o deteriorarse internamente, mientras que las capas de refuerzo pueden debilitarse, aumentando el riesgo de fugas de líquido o de restricción del flujo hidráulico.
- Una manguera hidráulica defectuosa puede reducir la presión del embrague, lo que provoca una mala sensación en el pedal, cambios de marcha difíciles y un desembrague incompleto. Si no se soluciona, puede producirse una falla hidráulica total, impidiendo que el embrague funcione correctamente y, potencialmente, dejando el vehículo inutilizable.
- Sustituir una manguera flexible del embrague desgastada o dañada restablece la presión hidráulica adecuada y el funcionamiento fiable del embrague. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, un sellado eficaz y una gran durabilidad, lo que contribuye a mantener cambios de marcha suaves y la experiencia de conducción fiable que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96442347702
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
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Pasta Molub-Alloy Blanca T – Pasta de montaje y antifricción de alto rendimiento
La pasta Molub-Alloy White T es una pasta de montaje de alto rendimiento y calidad superior diseñada para proporcionar una protección excepcional contra la corrosión por frotamiento, el deslizamiento intermitente, el desgaste y el agarrotamiento en aplicaciones exigentes de automoción, industria y talleres.
Esta pasta de montaje blanca se aplica fácilmente y, al extenderla en una capa fina, parece casi incolora, lo que la hace ideal para trabajos de montaje de precisión donde la limpieza y la protección son igualmente importantes.
Formulada para aplicaciones de ensamblaje universal y lubricación de película delgada, la pasta Molub-Alloy White T ayuda a simplificar el ensamblaje de componentes y el desmontaje futuro, al tiempo que protege las superficies de contacto contra la corrosión, el desgaste relacionado con las vibraciones y la entrada de humedad.
Su fórmula avanzada proporciona una excelente resistencia tanto al agua caliente como al agua fría, a la vez que ofrece una protección duradera contra la corrosión en condiciones de funcionamiento adversas.
Particularmente eficaz en aplicaciones expuestas a vibraciones y movimientos de fricción, la pasta ayuda a prevenir la corrosión por frotamiento y reduce el comportamiento de deslizamiento intermitente, lo que la hace ideal para cilindros hidráulicos, puntos de lubricación abiertos, conjuntos roscados, superficies deslizantes y componentes mecánicos sujetos a movimientos oscilatorios.
El producto también ayuda a eliminar los chirridos y mejora el funcionamiento suave de los conjuntos móviles expuestos a cargas elevadas y estrés térmico.
Adecuada para temperaturas que oscilan entre -30 °C y +250 °C, la pasta Molub-Alloy White T proporciona una lubricación fiable y un rendimiento anticorrosión en una amplia gama de entornos de taller, automoción e ingeniería.
Características principales
• Pasta de montaje blanca de alto rendimiento
• Previene la corrosión por frotamiento y el desgaste superficial.
• Aplicación limpia con apariencia de película delgada casi incolora
• Ayuda a simplificar el montaje y el desmontaje futuro.
• Excelentes propiedades antiadherentes y de separación
• Resistente al agua caliente y fría
• Reduce el deslizamiento intermitente y las vibraciones por fricción.
• Ayuda a eliminar los ruidos chirriantes.
• Proporciona una protección duradera contra la corrosión.
• Adecuado para cilindros hidráulicos y conjuntos móviles.
• Amplio rango de temperatura de funcionamiento de -30 °C a +250 °C.
• Adecuado para aplicaciones automotrices, de ingeniería e industriales.
Aplicaciones
La pasta Molub-Alloy blanca T es ideal para:
• Lubricación del montaje
• Protección antifricción
• Elementos de fijación y accesorios roscados
• Cilindros hidráulicos
• Superficies deslizantes y de contacto
• Puntos de lubricación abiertos
• Componentes expuestos a vibraciones
• Conjuntos mecánicos que requieren protección antiagarrotamiento
• Aplicaciones para talleres automotrices
• Maquinaria industrial y conjuntos de ingeniería
¿Por qué usar la pasta Molub-Alloy White T?
Los componentes mecánicos expuestos a vibraciones, fricción, calor y humedad pueden sufrir corrosión por frotamiento, agarrotamiento, deslizamiento intermitente y desgaste acelerado.
La pasta Molub-Alloy White T ayuda a proteger los componentes mediante:
• Reducción de la fricción entre superficies de contacto
• Prevención de la corrosión y el agarrotamiento
• Mejora del montaje y desmontaje
• Minimizar el desgaste inducido por vibraciones
• Protege contra la humedad y la contaminación.
Esto lo hace ideal para la protección a largo plazo de los componentes y un trabajo de ensamblaje fiable.
Rendimiento de temperatura
Diseñada para condiciones de funcionamiento exigentes, la pasta Molub-Alloy White T mantiene su eficacia en un amplio rango de temperaturas:
• Temperatura de funcionamiento: -30 °C a +250 °C
• Adecuado para entornos de funcionamiento tanto cálidos como fríos.
• Mantiene la lubricación y la protección bajo carga térmica.
Solución de montaje limpia y profesional
A diferencia de los compuestos antiadherentes más oscuros, esta pasta de montaje blanca ofrece una apariencia más limpia y profesional durante la aplicación y el mantenimiento.
Los beneficios incluyen:
• Entorno de trabajo más limpio
• Reducción de residuos visibles
• Inspección más sencilla durante el montaje
• Acabado de taller profesional
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Garantía de 12 meses
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