Guía válvula escape 1ª sobremedida. Porsche 993 1994-98  ❭  99310432172

Válvula de admisión de culata.
Mantenga el rendimiento y la fiabilidad de su motor Porsche clásico con esta válvula de admisión de culata OE Match. Diseñada para replicar con precisión las especificaciones originales de Porsche, esta válvula garantiza un flujo de aire adecuado, sellado y eficiencia de combustión en los primeros motores refrigerados por aire.

Se adapta a:
Porsche 911 S/TU/T/E 1965 - 1969
Porsche 914-6 1970-1976

Diagrama ref n° 9.

Fabricado con una aleación de acero de alta calidad y resistente al calor, ofrece una resistencia, estabilidad térmica y resistencia al desgaste excepcionales, esenciales para el exigente entorno de los motores opuestos horizontales de Porsche. Cada válvula está rectificada con precisión para un contacto perfecto con el asiento, lo que garantiza un flujo de admisión suave, una compresión constante y una larga durabilidad.

Función:
La válvula de admisión permite la entrada precisa de la mezcla aire-combustible en la cámara de combustión. Un sellado correcto de las válvulas es fundamental para mantener la compresión, la eficiencia del combustible y un ralentí suave. Una válvula OE Match de alta calidad garantiza una sincronización precisa, un flujo de aire óptimo y un rendimiento de fábrica en todo el rango de revoluciones.

Por qué y cuándo es importante el reemplazo

Por qué:
La exposición continua al calor, la acumulación de carbón y el estrés mecánico pueden provocar desgaste, picaduras o deformaciones en la cara de la válvula, lo que genera pérdida de compresión, funcionamiento irregular y reducción de potencia.

Cuando:

• Durante las reconstrucciones de motores o las revisiones de gama alta
• Cuando se detecta pérdida de compresión o ralentí deficiente
• Si las válvulas muestran desgaste visible, marcas de quemaduras o juego del vástago
• Como parte del mantenimiento de rutina para motores de alto kilometraje o rendimiento

Reemplazar con una válvula de admisión OE Match restaura la eficiencia y confiabilidad del motor y preserva el carácter de rendimiento auténtico de su Porsche clásico.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110540700

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Válvula de escape de culata.
La válvula de escape se abre y se cierra sincronizada con el árbol de levas para liberar los gases quemados tras la combustión. Una válvula correctamente sellada contribuye a mantener la compresión, un ralentí estable, un funcionamiento limpio y un rendimiento constante.
Se vende por unidad, se requieren 6 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 911 S/TU/T/E 1965 - 1969
Porsche 914-6 1970-1976

Diagrama de referencia n.° 10

Esta válvula forma un sello hermético contra el asiento de la válvula para contener la presión de la combustión y luego se abre para permitir que el escape salga del cilindro. Dado que las válvulas de escape operan a altas temperaturas, la calidad correcta del material y un mecanizado preciso son fundamentales para una larga vida útil y un sellado fiable.

Una válvula de escape desgastada, picada o quemada puede causar pérdida de compresión, fallos de encendido, bajo rendimiento y, si se ignora, potencialmente costosos daños en la culata. Reemplazar las válvulas durante una reconstrucción ayuda a restaurar el sellado correcto y un funcionamiento confiable bajo carga térmica.

Cuándo reemplazar:
• Baja compresión/puntos de fuga que pueden provocar problemas de sellado de la válvula.
• Síntomas de válvulas quemadas (fallo de encendido, ralentí inestable, pérdida de potencia)
• Picaduras visibles, tulipanes o daños en el asiento durante el desmontaje
• Se detectó un desgaste excesivo del vástago de la válvula durante la inspección de la culata
• Durante la revisión de la culata o la reconstrucción completa del motor




Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110540850

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Válvula de escape (36 mm).



Encaja:
Porsche 912 Coupé, 2.0
Porsche 912 E, 2.0
Porsche 914 2.0L

Diámetro de la cabeza de la válvula: 36 mm
Vástago de válvula Ø: 9 mm
Longitud del eje de la válvula: 117 mm
Ángulo del asiento de la válvula: 45 °

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 17.

Números de referencia relacionados
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039109611L

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