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OE Match
Separador de aceite/aire AOS
Mantenga el rendimiento y la fiabilidad de su Porsche Boxster 986 con este separador de aceite/aire (AOS) de equipo original. Componente fundamental del sistema de ventilación del cárter del motor M96, el separador de aceite/aire ayuda a separar el vapor de aceite de los gases del cárter antes de que regresen al sistema de admisión del motor.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
Diagrama ref. n.º 1
Durante el funcionamiento normal del motor, se genera presión dentro del cárter y el vapor de aceite queda suspendido en los gases circulantes. El separador de aceite elimina esta neblina, permitiendo que el aceite regrese al motor y, al mismo tiempo, redirige los gases limpios al sistema de admisión para controlar las emisiones y lograr una combustión eficiente.
El separador de aceite y aire es un componente de mantenimiento habitual en los motores Porsche M96. Con el paso del tiempo y el deterioro del diafragma interno, el separador puede perder su capacidad para regular correctamente el vacío del cárter, lo que provoca diversos problemas de conducción y rendimiento del motor.
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta unidad de repuesto proporciona el ajuste y el rendimiento necesarios para restablecer la ventilación adecuada del cárter y el funcionamiento correcto del motor.
¿Para qué sirve el separador de aceite/aire?
El AOS forma parte del sistema de ventilación positiva del cárter (PCV) y desempeña varias funciones importantes.
Sus funciones principales incluyen:
- Separación del aceite de los vapores del cárter
- Devolviendo el aceite al motor
- Regulación del vacío del cárter
- Reducción del consumo de petróleo
- Apoyo al control de emisiones
- Mantener la eficiencia del motor
- Prevenir la contaminación excesiva por aceite del sistema de admisión.
Sin un sistema AOS que funcione correctamente, el exceso de aceite puede ser aspirado hacia el sistema de admisión y las cámaras de combustión.
¿Por qué fallan los separadores de aire y aceite?
El separador de aire y aceite contiene un diafragma interno y un conjunto de válvulas que están constantemente expuestos al calor, al vacío y a los vapores del aceite del motor.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Deterioro del diafragma
- Desgaste relacionado con la edad
- Ciclos de calor
- contaminación por petróleo
- Fallo de la válvula interna
- Alto kilometraje del motor
- Fluctuaciones de presión en el cárter
- Exposición prolongada a los vapores del motor
Con el tiempo, el separador pierde su capacidad para regular correctamente la presión del cárter.
Síntomas de un AOS defectuoso
Un separador de aceite y aire defectuoso suele producir señales de advertencia evidentes.
Los síntomas comunes incluyen:
- Humo blanco excesivo procedente del escape
- Mayor consumo de petróleo
- Ralentí irregular
- fugas de vacío
- Silbidos o chillidos
- Luces de advertencia del motor
- Residuos de aceite en el sistema de admisión
- Vacío excesivo en el cárter
- Dificultad para quitar el tapón de llenado de aceite con el motor en marcha.
Estos síntomas son indicadores comunes de que el separador necesita ser reemplazado.
¿Cuándo se debe reemplazar el AOS?
Se recomienda la sustitución cuando aparezcan síntomas de fallo.
El AOS también debe tenerse en cuenta durante:
- Mantenimiento de alto kilometraje
- Reconstrucción de motores. Mantenimiento del sistema de admisión.
- Programas de mantenimiento preventivo
- Reparación del sistema de ventilación del cárter
Muchos especialistas de Porsche consideran el separador de aceite y aire como un elemento de mantenimiento preventivo en los motores M96 antiguos.
Por qué es importante el reemplazo
Un sistema AOS defectuoso puede afectar al rendimiento del motor, a las emisiones y a la fiabilidad a largo plazo.
Entre los beneficios del reemplazo se incluyen:
- Calidad de ralentí mejorada
- Reducción del humo de escape
- Menor consumo de petróleo
- Regulación correcta de la presión del cárter
- Mayor eficiencia del motor
- Reducción de la contaminación por ingesta
- Mayor fiabilidad
- Restauración del funcionamiento del motor de fábrica.
Reemplazar un separador defectuoso a tiempo puede ayudar a prevenir costos de mantenimiento adicionales y problemas de conducción.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610702602
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Se adapta a:
Porsche 928 1978-86
Diagrama ref n° 23
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92810770704
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Se adapta a:
Porsche 928 - 1978 a 1986
Porsche 924 - 1976 a 1986
Porsche 924S - 1986 a 1988
Porsche 944 - 1982 a 1991
Porsche 968 - 1992 a 1995
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99951255400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Junta del separador de aceite
Junta de repuesto de alta calidad para el separador de aceite, diseñada para los modelos Porsche 928 fabricados entre 1978 y 1986.
Esta junta sella la carcasa del separador de aceite dentro del sistema de ventilación del motor, lo que ayuda a mantener una ventilación adecuada del cárter y a prevenir fugas de aceite. Desempeña un papel fundamental para garantizar un funcionamiento eficiente del motor y reducir la emisión de vapores de aceite.
Se adapta a:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagrama ref. n.º 23
Fabricada con un moderno material de sellado reforzado con fibra , esta junta mejorada ofrece mayor durabilidad y resistencia al calor, al aceite y a la presión en comparación con los materiales originales.
Número de referencia: 92810770704
Características principales
• Junta de separador de aceite de reemplazo directo
• Apto para modelos Porsche 928 (1978–1986)
• Material reforzado con fibra para una mayor durabilidad
• Ajuste y rendimiento de sellado al estilo OEM
• Resistente al calor, al aceite y a la presión.
• Ideal para mantenimiento, reparación o reconstrucción de motores.
Función y propósito
Esta junta garantiza un sellado seguro dentro del sistema separador de aceite.
Ayuda a:
• Evitar fugas de aceite del sistema de ventilación.
• Mantener una ventilación adecuada del cárter
• Reducir la fuga de vapores de aceite
• Contribuir a la eficiencia general del motor
¿Por qué reemplazar la junta del separador de aceite?
Las juntas del sistema de ventilación pueden degradarse con el tiempo debido al calor y a la exposición al aceite.
Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de aceite alrededor de la carcasa del separador
• Material de la junta endurecido o quebradizo
• Rendimiento de sellado reducido
• Aumento de los vapores de aceite o contaminación del motor
Sustituir la junta restablece el sellado adecuado y el funcionamiento del sistema.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92810770704
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Compra de forma segura
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Envíos a todo el mundo
De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado