Retén radial para eje con casquillo, 43,8 mm x 62,1 mm x 7,7 mm. Porsche 955 Cayenne (2003-2006)  ❭  95532124300

Retén de eje radial para versión con buje, 43,8 mm x 62,1 mm x 7,7 mm.
Restaure la integridad de su transmisión con este retén radial original para los modelos Porsche Cayenne de la serie 955. Diseñado para ejes de 43,8 mm de diámetro interior × 62,1 mm de diámetro exterior × 7,7 mm de espesor, este retén garantiza un sellado fiable de los ejes giratorios, previene fugas de aceite/grasa y bloquea la entrada de contaminantes.

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>

Autos con códigos de opción:
G0R - Tiptronic S

Diagrama Ref No 5

Qué hace este producto:

• Un sello radial se utiliza cuando un eje giratorio (como un eje de transmisión, un eje de salida de una caja de cambios, un eje de entrada del diferencial, etc.) pasa a través de una carcasa. Su función es mantener un sello hermético entre el eje y la carcasa para evitar fugas de fluidos (aceite, lubricante para engranajes) y la entrada de suciedad, polvo o humedad.
• En esta aplicación particular (área de transmisión/tren de transmisión de Cayenne), garantiza que la lubricación correcta permanezca alrededor del componente giratorio y ayuda a proteger los cojinetes y los ejes de la contaminación.
• Al mantener un sellado correcto, favorece la integridad del tren de transmisión a largo plazo, reduce el desgaste y evita fugas que podrían provocar fallas mecánicas mayores.

Síntomas y signos de desgaste / Cuándo reemplazar:

• Fugas de fluido alrededor de la carcasa del eje. Por ejemplo, se observa una fuga o goteo de aceite o aceite para engranajes en la zona donde se asienta el sello.
  
• Juego o ruido excesivo en el área del eje o del tren de transmisión, que puede indicar una falla en el sello, permitió la contaminación y provocó el deterioro del rodamiento.
  
• Entrada de contaminación o suciedad alrededor de la carcasa del sello: si el labio del sello ha perdido contacto, es posible que haya suciedad visible en la carcasa.
  
• Daños visibles en el sello, como goma endurecida, labio agrietado, resorte faltante o mellas en la superficie de sellado.
  
• Al realizar el mantenimiento del área del eje o de la carcasa: si el sello está dañado o es antiguo (tiene muchos años o millas), a menudo es prudente reemplazarlo mientras la unidad esté accesible.

Por qué es importante el reemplazo:

• Previene pérdidas importantes de fluido : un sello defectuoso puede permitir que se escape la lubricación, lo que puede provocar fallas en el cojinete del eje o daños en la caja de cambios o el diferencial; reemplazarlo es mucho más económico que reemplazar los componentes principales.
  
• Protege los componentes internos : un buen sello mantiene el polvo y la humedad afuera, preservando los cojinetes, estrías, ejes y previniendo el desgaste acelerado.
  
• Mantiene el rendimiento y la confiabilidad : cuando los sellos están intactos, el tren de transmisión funciona de manera silenciosa, suave y con menos preocupaciones de mantenimiento.
  
• Mantenimiento y tranquilidad : especialmente para un vehículo de alta gama como un Cayenne, garantizar que todos los sellos estén en buen estado aumenta la confianza en el uso a largo plazo y el valor de reventa.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95532124300

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números