Caja de engranajes con sello de aceite de eje radial. Porsche 911 turbo 1975 - 1989  ❭  93030233201

Eje de transmisión angular para tacómetro/contador de revoluciones.
El eje de transmisión angular OE Match para tacómetro/contador de revoluciones es un componente mecánico de alta calidad diseñado para transmitir el movimiento de rotación del motor al tacómetro (contador de revoluciones) en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, precisión y durabilidad óptimos, este eje angular asegura el funcionamiento fiable del tacómetro mecánico, permitiendo lecturas precisas de la velocidad del motor y manteniendo la instrumentación original de fábrica.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagrama Ref. N° 20

Fabricado con acero de alta calidad mecanizado con precisión, y con engranajes y cojinetes internos duraderos, el accionamiento angular está diseñado para soportar cargas rotacionales continuas, vibraciones del motor y un funcionamiento prolongado. Fabricado con precisión para una instalación directa al estilo de equipo original, proporciona un accionamiento suave y preciso al cable o eje del tacómetro, lo que lo convierte en el reemplazo ideal para unidades originales desgastadas, dañadas o atascadas durante la restauración o reparación de instrumentos.

Qué hace este producto:

• Transfiere el movimiento rotacional del motor al tacómetro mecánico.
• Proporciona lecturas precisas de la velocidad del motor (RPM).
• Cambia el sentido de giro mediante una caja de engranajes angular mecanizada con precisión.
• Garantiza el funcionamiento fiable del cuentarrevoluciones.
• Mantiene la precisión de fábrica de los instrumentos.
• Garantiza una transmisión fluida del accionamiento mecánico.
• Restaura la funcionalidad del sistema de tacómetro al estilo original.
• Forma parte esencial del sistema de accionamiento del tacómetro mecánico.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Tacómetro o cuentarrevoluciones inoperativo.
• Lecturas de RPM erráticas o fluctuantes.
• La aguja del cuentarrevoluciones no se mueve.
• Ruidos de clic, rechinido o zumbido provenientes de la unidad.
• Mecanismo de transmisión bloqueado o rígido.
• Desgaste excesivo en los engranajes internos.
• Fugas de aceite en el conjunto de transmisión, cuando corresponda.
• Conexión del eje de transmisión dañada o desgastada.
• Indicación inconsistente de la velocidad del motor.
• Menor fiabilidad del sistema de instrumentación.

Por qué es importante la sustitución:

• El mecanismo de accionamiento angular funciona de forma continua mientras el motor está en marcha, transmitiendo el movimiento de rotación a través de engranajes de precisión al tacómetro mecánico. Con el tiempo, el desgaste normal, la lubricación insuficiente, la contaminación o la antigüedad pueden provocar el desgaste o el agarrotamiento de los engranajes y cojinetes internos, lo que resulta en un funcionamiento impreciso o la pérdida total del tacómetro.
• Un mecanismo de accionamiento defectuoso puede impedir que el conductor controle con precisión la velocidad del motor, aumentando el riesgo de sobreacelerarlo y disminuyendo la confianza al conducir de forma deportiva o al cambiar de marcha. El uso continuado de un mecanismo desgastado también puede dañar el cable del tacómetro o los componentes del instrumento asociados.
• Sustituir un accionamiento angular desgastado o dañado restablece el funcionamiento preciso del tacómetro y preserva la originalidad de la instrumentación mecánica del vehículo. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, componentes internos de ingeniería de precisión y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en la solución ideal para la restauración, reparación de instrumentos y mantenimiento preventivo de Porsche.

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91131802900

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Resorte de compresión.


Encaja:
Porsche 911 Carrera 2.7 L 1972-73

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Diagrama ref no 14

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Varilla de soporte de la manivela de la campana del acelerador.



Encaja:
Porsche 356B / 356C 1960-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6/914-6: SPM 1970-76

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Diagrama ref no 13

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