Kit de refrigeración por agua del radiador. Porsche 997 3.6L / 3.8L  ❭  99704410005

Interruptor de temperatura del ventilador, 2 pines.
El interruptor de temperatura del ventilador OE Match de 2 pines es un componente de repuesto de alta calidad para el sistema de refrigeración, diseñado para activar el ventilador del radiador cuando la temperatura del refrigerante alcanza un nivel predeterminado. Montado dentro del sistema de refrigeración, este interruptor monitoriza la temperatura del refrigerante y activa automáticamente el ventilador eléctrico cuando se requiere refrigeración adicional.

Se adapta a:

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagrama Ref. N° 5

Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, funcionamiento y fiabilidad óptimos, este interruptor de temperatura de 2 pines ayuda a mantener la temperatura de funcionamiento correcta del motor, protege contra el sobrecalentamiento y asegura un rendimiento eficiente del sistema de refrigeración. Es un repuesto esencial para mantener la fiabilidad del sistema de refrigeración del vehículo.

Qué hace este producto:

• Controla la temperatura del refrigerante dentro del sistema de refrigeración.
• Activa el ventilador eléctrico del radiador cuando sea necesario.
• Ayuda a mantener la temperatura óptima de funcionamiento del motor.
• Evita la acumulación excesiva de calor durante la conducción a baja velocidad o al ralentí.
• Favorece el funcionamiento eficiente del sistema de refrigeración.
• Protege el motor de los daños relacionados con el sobrecalentamiento.

Síntomas de desgaste o fallo:

• El ventilador de refrigeración deja de funcionar cuando el motor alcanza la temperatura de funcionamiento.
• La temperatura del motor aumenta por encima de lo normal.
• Sobrecalentamiento del motor en condiciones de tráfico o ralentí.
• El ventilador de refrigeración funciona continuamente independientemente de la temperatura.
• Funcionamiento irregular del ventilador de refrigeración.
• Activación del indicador luminoso de advertencia de temperatura.
• Reducción de la eficiencia del sistema de refrigeración.
• Sobrecalentamiento durante el clima cálido o en condiciones de tráfico intenso.

Por qué es importante la sustitución:

• El interruptor de temperatura del ventilador desempeña un papel fundamental en el control del funcionamiento del ventilador de refrigeración y en el mantenimiento de temperaturas estables en el motor. Con el tiempo, los ciclos de calentamiento repetidos, el envejecimiento y el desgaste eléctrico pueden afectar la capacidad del interruptor para detectar con precisión la temperatura del refrigerante y activar el ventilador.
• Un interruptor defectuoso puede impedir que el ventilador de refrigeración funcione cuando sea necesario, aumentando significativamente el riesgo de sobrecalentamiento. Las temperaturas excesivas del motor pueden dañar las juntas, los sellos, los componentes del sistema de refrigeración y, en casos graves, componentes importantes del motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94460648100

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Tapón roscado de agua del radiador. 22 x 1,5 cm



Encaja:
Porsche 928 1978-95


Haga clic en la imagen para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 2.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90012402001

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Agua del radiador
Este radiador OE Match es un reemplazo directo para la pieza Porsche número 92810604401, fabricado según las especificaciones originales para un ajuste preciso y un rendimiento de refrigeración fiable. Se monta en la parte delantera del vehículo y constituye una pieza clave del sistema de refrigeración del motor.

Se adapta a:
Porsche 928 S4 5.0L 1987 - 1989
Solo para coches con transmisión manual (M28.47 / M28.49)

Porsche 928 S4 5.0L 1987 - 1989
Automóviles con transmisión automática (M28.42)

Porsche 928 S / S2 1978 - 1986
Automóviles manuales y automáticos (M28.01/09/11)

Diagrama Ref. No. 1.

Diseñado específicamente para los motores V8 refrigerados por agua utilizados en el Porsche 928, el radiador cuenta con un núcleo de alta eficiencia que permite que el calor del refrigerante circulante se transfiera al flujo de aire que pasa a través de la parrilla delantera.

Fabricado con materiales duraderos (normalmente núcleo de aluminio con depósitos reforzados en los extremos), está diseñado para soportar altas temperaturas, presión y exposición prolongada al refrigerante. Se integra a la perfección con las mangueras, ventiladores y puntos de montaje de fábrica.

El radiador elimina el exceso de calor del refrigerante del motor, evitando el sobrecalentamiento y garantizando un funcionamiento estable del mismo. Permite que el motor mantenga el rango de temperatura adecuado, lo cual es fundamental para su rendimiento, eficiencia y durabilidad.

Un radiador que funcione correctamente garantiza una refrigeración constante incluso en condiciones de conducción exigentes.

Función
• Disipa el calor del refrigerante del motor.
• Mantiene la temperatura óptima de funcionamiento del motor.
• Evita el sobrecalentamiento y los daños térmicos.
• Favorece un rendimiento eficiente y una mayor durabilidad del motor.

Con el tiempo, los radiadores pueden obstruirse, corroerse o presentar fugas debido a la antigüedad y la degradación del refrigerante. Una menor eficiencia de refrigeración puede provocar sobrecalentamiento, lo que podría causar graves daños al motor. Reemplazar el radiador restablece un funcionamiento óptimo de la refrigeración, protege los componentes del motor y garantiza un funcionamiento fiable, algo especialmente importante para los vehículos Porsche clásicos.

Cuándo reemplazar
• Sobrecalentamiento del motor o funcionamiento a alta temperatura
• Fugas de refrigerante en el radiador o en las juntas.
• Aletas con corrosión visible o dañadas
• Flujo de refrigerante bloqueado o restringido
• Durante la revisión del sistema de refrigeración

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

92810604401

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