Conjunto de bloqueo completo de la tapa trasera. Porsche 911 1965-89  ❭  93051205999

Conjunto completo de cerradura de la tapa del motor trasero

Restaure la seguridad y el correcto funcionamiento de su Porsche clásico con este conjunto completo de cerradura para la tapa del motor trasero, idéntico al original, para el Porsche 911 (1965-1989). Fabricado según las especificaciones de fábrica, este conjunto completo proporciona un cierre fiable de la tapa del motor trasero, manteniendo la apariencia y el funcionamiento auténticos de fábrica.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diseñado como reemplazo directo para mecanismos de cierre originales desgastados, dañados o corroídos, este conjunto OE Match garantiza que la tapa del motor cierre de forma segura, se alinee correctamente y se abra suavemente cuando sea necesario. Ya sea que esté restaurando un 911 clásico, reparando daños por accidente o reemplazando un cierre desgastado, este conjunto completo ofrece un rendimiento confiable y un ajuste perfecto, como el de fábrica.

¿Para qué sirve el mecanismo de cierre de la tapa trasera del motor?

El conjunto de cierre de la tapa trasera del motor se encarga de asegurar la tapa del motor de forma segura, al tiempo que permite un fácil acceso al compartimento del motor.

Sus funciones principales incluyen:

• Bloquear la tapa trasera del motor de forma segura en la posición cerrada.
• Evitar la apertura accidental mientras se conduce.
• Mantener la correcta alineación entre la tapa del motor y la carrocería.
• Proporciona una liberación suave al accionarse.
• Ayuda a reducir la vibración y el movimiento de la tapa del motor.
• Proteger el compartimento del motor y su contenido.

Un mecanismo de cierre que funcione correctamente es esencial tanto para la seguridad como para el ajuste adecuado de la carrocería trasera.

¿Por qué falla el mecanismo de cierre de la tapa del motor?

Tras años de uso, el mecanismo de cierre queda expuesto a la humedad, las vibraciones y el funcionamiento repetido.

Las causas comunes de falla incluyen:

• Desgaste del mecanismo de cierre.
• Corrosión que afecta a los componentes móviles.
• Muelles de retorno débiles o dañados.
• Desalineación causada por reparaciones anteriores.
• La suciedad y los escombros dificultan el movimiento.
• Desgaste general tras décadas de servicio.

Un mecanismo de cierre desgastado puede provocar una mala alineación, un funcionamiento difícil o que la tapa del motor no cierre de forma segura.

¿Cuándo debe reemplazarse?

Se recomienda la sustitución cuando:

• La tapa del motor no cierra bien.
• El mecanismo de liberación se vuelve rígido o poco fiable.
• El pestillo muestra un desgaste o corrosión excesivos.
• La tapa del motor vibra al conducir.
• Finalización de trabajos de carrocería o restauración del panel trasero.
• Restaurar el vehículo a las especificaciones de fábrica.
• Sustitución de componentes originales dañados o incompletos.

Sustituir el conjunto completo de la cerradura ayuda a restablecer un funcionamiento fluido y una seguridad fiable de la tapa del motor.