Tapas de válvulas (JUEGO DE 2) INFERIORES. Porsche 993 Turbo Billet de aluminio  ❭  M15

Actuador del árbol de levas / Solenoide VVT – Porsche Cayenne 955 S / Turbo (2005>>)
Referencia del fabricante original: 94810530407

Este actuador del árbol de levas (solenoide de distribución variable/VVT) controla el flujo de aceite hacia el variador de fase, lo que permite a la ECU del motor adelantar o retrasar la distribución. En los modelos Porsche Cayenne 955 S y Turbo a partir de 2005, un actuador en buen estado es fundamental para una entrega de potencia suave, un consumo de combustible eficiente y bajas emisiones contaminantes.

Compatible con:

• · Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• · Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina 400HP 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina 400HP 2010-17
• · Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina 500HP 2010-17
• · Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina 550HP 2010-17
• · Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• · Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• · Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• · Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• · Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• · Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• · Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• · Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
• · Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
• · Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
• · Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
• · Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• · Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

¿Por qué deberían reemplazarse?

Con el tiempo, el actuador original se expone al aceite caliente del motor, depósitos de barniz y al desgaste general. Esto puede provocar que la válvula interna se atasque o se ralentice, lo que impide ajustar correctamente la sincronización del árbol de levas. Sustitución de actuadores desgastados:

Restaura la sincronización correcta del árbol de levas y el rendimiento del motor. Mejora la respuesta del acelerador y el par motor a medio régimen. Ayuda a corregir el ralentí inestable y la vacilación bajo carga. Puede reducir el consumo de combustible y las emisiones. Previene daños adicionales a los ajustadores del árbol de levas y sus componentes.

En muchos motores Cayenne V8, Porsche y especialistas independientes recomiendan reemplazar los solenoides VVT defectuosos por pares (uno por bancada de cilindros) para garantizar una sincronización equilibrada y evitar costes de mano de obra repetidos.

Problemas comunes / síntomas de un actuador del árbol de levas defectuoso

Entre los síntomas típicos que indican que esta pieza necesita ser reemplazada se incluyen:

Luz de control del motor encendida con fallos en la sincronización del árbol de levas (p. ej., "posición del árbol de levas: sincronización demasiado avanzada/retrasada"). Ralentí inestable, fallos de encendido o calado , especialmente en caliente. Pérdida de potencia o caída de potencia en el rango de bajas a medias revoluciones . Consumo de combustible elevado. Traqueteo/tictac al arrancar si la sincronización no se puede ajustar correctamente. Códigos de avería relacionados con el solenoide de la distribución variable (VVT) o el actuador del árbol de levas.

Si estos síntomas están presentes y otras comprobaciones básicas (nivel/calidad del aceite, cableado, conectores) están bien, el actuador del árbol de levas es el principal sospechoso.

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Diagrama ref. n.º 29