Tornillos de titanio para eje de transmisión M8 x 50, JUEGO DE 24. Porsche 911 1974-89  ❭  90006721102Tx24

Tornillos de titanio para eje de transmisión M8 x 50
El kit de tornillos de titanio para el eje de transmisión ROHLER incluye 24 tornillos de titanio M8 x 50 ligeros, que proporcionan un juego de repuesto completo y de alta calidad para los herrajes de montaje del eje de transmisión/junta homocinética en los modelos Porsche 911 de 1974 a 1989. Diseñados como un reemplazo mejorado para la pieza Porsche 90006721102, estos tornillos ofrecen una excelente resistencia, resistencia a la corrosión y un peso reducido en comparación con los sujetadores de acero estándar.
JUEGO DE 24 TORNILLOS

Se adapta a:
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera MANUAL autos 24 por auto (no Turbo)
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC MANUAL , 24 unidades por coche (sin turbo).
Porsche 911 1984-1986 3.2L ( sin turbo) 24 por coche
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50 (sin turbo) 24 por coche

Diagrama ref. n.º 3

Este conjunto fija los conjuntos del eje de transmisión y la junta homocinética en su lugar, manteniendo la fuerza de sujeción correcta y ayudando a reducir el movimiento, la vibración o el aflojamiento bajo carga.

Características y beneficios clave
• Juego completo de 24 tornillos de titanio para el eje de transmisión
• Componentes de alto rendimiento ROHLER de primera calidad
• Reemplazo directo para Porsche 90006721102
• Ligero, resistente y resistente a la corrosión.
• Ideal para el mantenimiento de juntas homocinéticas, sustitución de ejes de transmisión o restauración.
• Adecuado para aplicaciones en carretera, alto rendimiento y competición.

Por qué es importante reemplazar los pernos del eje de transmisión
Los pernos del eje de transmisión están sometidos a altas cargas de torsión, vibraciones constantes y ciclos de calor repetidos. Con el tiempo, los sujetadores originales pueden corroerse, estirarse o dañarse las roscas, lo que reduce su capacidad para mantener la fuerza de sujeción correcta. Reemplazar el juego completo durante el mantenimiento del eje de transmisión o la junta homocinética ayuda a garantizar una instalación segura, un rendimiento fiable de la transmisión y una mayor seguridad a largo plazo.

¿Cuándo reemplazar los pernos del eje de transmisión?
• Durante el reemplazo del eje de transmisión o de la junta homocinética
• Al reemplazar las fundas de la junta homocinética
• Si los pernos originales están corroídos, dañados o tienen roscas desgastadas.
• Si las cabezas de los pernos están redondeadas o muestran signos de estiramiento
• Durante la restauración del sistema de transmisión o las mejoras de rendimiento
• Siempre que se instalen nuevas juntas homocinéticas o ejes de transmisión.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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