Tornillo de titanio para eje de transmisión M8 x 50. Porsche 911 / 964 / 986 / 993 / 996  ❭  90006721102T

Tornillo de eje de transmisión de titanio - M8 x 50
El perno de eje de transmisión de titanio ROHLER (M8 x 50) es un elemento de fijación ligero de alta calidad diseñado para asegurar el eje de transmisión (junta homocinética) en una amplia gama de modelos Porsche clásicos y modernos. Está diseñado como reemplazo directo de la pieza Porsche número 90006721102.
Se suministra como un solo perno.

Se adapta a:
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera MANUAL autos 24 por auto (no Turbo)
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC MANUAL , 24 unidades por coche (sin turbo).
Porsche 911 1984-1986 3.2L ( sin turbo) 24 por coche
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50 (sin turbo) 24 por coche

Porsche 964 (911) C4 1989-93 DELANTERO   12 por coche
Porsche 964 (911) C4 1989-93 TRASERO 12 por coche

Porsche 993 (911) C4 1994-97 TRASERO 12 por coche
Porsche 993 (911) C4S 1994-97 TRASERO 12 por coche
Porsche 993 (911) TURBO 1994-96 TRASERO 12 por coche

Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99 TRASERO 12 por coche
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 TRASERO 12 por coche

Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 DELANTERO 12 por coche
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 DELANTERO 12 por coche
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 DELANTERO 12 por coche
Porsche 996 TURBO 2000-05 DELANTERO 12 por coche

Diagrama ref. n.º 3

El perno del eje de transmisión fija el eje de transmisión (junta homocinética) al conjunto de la transmisión, manteniendo la fuerza de sujeción correcta para minimizar el movimiento y garantizar una transmisión fiable del par motor a las ruedas.

Características y beneficios clave
• Construcción de titanio ROHLER de primera calidad
• Reemplazo directo para Porsche 90006721102
• Ligero con una excelente relación resistencia-peso.
• Excelente resistencia a la corrosión
• Mecanizado de precisión para un ajuste al estilo OEM.
• Adecuado para aplicaciones en carretera, autopista y deportes de motor.
• Se venden por unidad (adquiera la cantidad necesaria para su vehículo).

Por qué es importante reemplazar los pernos del eje de transmisión
Los pernos del eje de transmisión están sometidos a altas cargas de torsión y vibraciones constantes. Durante el mantenimiento del eje de transmisión o de la junta homocinética, Porsche recomienda inspeccionar los elementos de fijación y sustituir los pernos desgastados o dañados para mantener la fuerza de sujeción correcta y reducir el riesgo de aflojamiento durante el funcionamiento. El uso de pernos de repuesto de alta calidad es especialmente importante en vehículos de alto rendimiento y con un kilometraje elevado.

¿Cuándo reemplazar los pernos del eje de transmisión?
• Durante el reemplazo de la junta homocinética o del eje de transmisión
• Al reemplazar las fundas de la junta homocinética
• Si los pernos originales están corroídos, dañados o tienen roscas desgastadas.
• Si las cabezas de los pernos están redondeadas o muestran signos de estiramiento
• Durante la restauración del sistema de transmisión o las mejoras de rendimiento
• Siempre que los herrajes de fijación originales ya no cumplan con las especificaciones.

Números de referencia relacionados
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