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Brazo del rotor. Porsche 911 3.2L

Se adapta a:
Porsche 911 3.2L 1984-89

El cabezal del rotor está fijado a la parte superior del eje del distribuidor, que es accionado por un engranaje del árbol de levas del motor y, por lo tanto, sincronizado con él. Este rotor presiona contra una escobilla de carbón en el terminal central de la tapa del distribuidor, que se conecta a la bobina de encendido, ya sea a través de la parte superior y cableada directamente a la bobina en los sistemas HEI, o a través del terminal central en los sistemas de encendido por platinos y conectada remotamente a la bobina.

El rotor está construido de tal manera que la lengüeta central está conectada eléctricamente a su borde exterior, de modo que el voltaje que llega al poste central viaja a través del punto de carbono hasta el borde exterior del rotor. A medida que el árbol de levas gira, el rotor rota y su borde exterior pasa por cada uno de los terminales internos de las bujías para encender cada una de ellas.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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