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Product Information
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Termostato.

Este termostato Wahler es un componente del sistema de refrigeración del Porsche 928 diseñado para regular el flujo del refrigerante del motor y mantener la temperatura de funcionamiento correcta. Instalado en el circuito de refrigeración, el termostato se abre y se cierra automáticamente según la temperatura del refrigerante, lo que garantiza un calentamiento eficiente del motor y un rendimiento de refrigeración estable en todas las condiciones de conducción.

Se adapta a:

  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86
  • Porsche 928S4 5.0L 1987-92
  • Porsche 928GT 5.0L 1989-91
  • Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagrama Ref. N° 21

Qué hace este producto:
  • Regula la circulación del refrigerante a través del motor y el radiador.
  • Mantiene la temperatura óptima de funcionamiento del motor.
  • Controla la eficiencia de calentamiento y enfriamiento del motor.
  • Ayuda a prevenir el sobrecalentamiento o el enfriamiento excesivo.
  • Favorece la eficiencia del combustible, el control de emisiones y el rendimiento del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:
  • sobrecalentamiento del motor
  • El motor funciona a una temperatura demasiado baja o tarda demasiado en calentarse.
  • Lecturas fluctuantes del termómetro
  • Rendimiento deficiente del sistema de calefacción de la cabina
  • Fugas de refrigerante alrededor de la carcasa del termostato
  • Reducción de la eficiencia del combustible debido a una temperatura de funcionamiento incorrecta.
  • Luz de advertencia del motor relacionada con fallas en el sistema de refrigeración.

Por qué es importante la sustitución:
  • Restablece el flujo adecuado del refrigerante y la regulación de la temperatura.
  • Evita el sobrecalentamiento y posibles daños en el motor.
  • Mejora la eficiencia del motor y el consumo de combustible.
  • Garantiza un funcionamiento fiable del sistema de calefacción y climatización.
  • Protege los componentes del sistema de refrigeración del desgaste y la tensión excesivos.
  • Mantiene el rendimiento y la fiabilidad del motor a largo plazo.



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