Bomba de agua. Porsche 971 Panamera / 95B.2 / 95B.3 Macan / 9YA Cayenne  ❭  9A712101304

Bomba de agua
La bomba de agua es un componente vital del sistema de refrigeración que circula el refrigerante por el motor y el radiador, manteniendo temperaturas de funcionamiento seguras. Fabricada según las especificaciones del fabricante original (OEM), esta bomba de repuesto garantiza un flujo de refrigerante constante, un rendimiento fiable y protección a largo plazo contra el sobrecalentamiento.

NOTA: La bomba de agua viene CON JUNTA DE MONTAJE.

Se adapta a:

• Porsche Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340CV
• Porsche Cayenne Coupé E-Híbrido V6 3.0L 340CV
• Porsche Cayenne S V6 2.9L Gasolina 440Cv
• Porsche Cayenne Coupé S V6 2.9L Gasolina 440Cv
• Porsche Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV)
• Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV)
• Porsche Panamera 4 V6 3.0L 4WD Ejecutivo
• Porsche Panamera 4 3.0L V6 turboalimentado Sport Turismo
• Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV)
• Porsche Panamera 4S V6 3.0L 4WD Ejecutivo
• Porsche Panamera 4S 2.9L V6 biturbo Sport Turismo
• Porsche Panamera 2.9L V6
• Porsche Panamera 4 2.9L V6
• Porsche Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6
• Porsche Panamera 4S 2.9L V6
• Porsche Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6
• Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6
• Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6
• Porsche Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6
• Porsche Macan S Gasolina 3.0L V6 354CV
• Porsche Macan GTS Gasolina 2.9L V6 380 CV
• Porsche Macan Turbo 2.9L V6 440 CV
• Porsche 95B.3 Macan S Gasolina 2.9L V6 380 CV 2022>>
• Porsche 95B.3 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 440 CV 2022>>

¿Qué hace la bomba de agua?

• Hace circular el refrigerante desde el radiador a través del motor.
• Mantiene estables las temperaturas de funcionamiento del motor.
• Funciona con el termostato y el radiador para evitar el sobrecalentamiento.
• Protege componentes críticos como la culata, la junta de culata y los pistones.

Síntomas de una bomba de agua defectuosa

• Sobrecalentamiento del motor o indicador de temperatura fluctuante.
• Fugas de refrigerante debajo del vehículo (generalmente cerca del área de la bomba de agua).
• Ruidos de rechinamiento o chirrido provenientes del cojinete de la bomba.
• Vapor o un olor dulce a refrigerante proveniente del compartimiento del motor.
• Corrosión visible, grietas o bamboleo en la polea de la bomba.

Razones comunes de fracaso

• Desgaste del cojinete: la rotación constante eventualmente desgasta el cojinete de la bomba de agua.
  
• Falla del sello: los sellos de la bomba se degradan, lo que provoca fugas de refrigerante.
  
• Calidad del refrigerante: El refrigerante viejo, contaminado o incorrecto acelera la corrosión y los daños.
  
• Estrés por alto kilometraje: el desgaste normal a lo largo del tiempo provoca una reducción de la eficiencia o una falla total de la bomba.

¿Por qué reemplazar?

• Previene el sobrecalentamiento y daños costosos al motor .
  
• Restaura la circulación adecuada del refrigerante para un rendimiento confiable.
  
• Protege contra fallas de la junta de culata y deformaciones de las culatas .
  
• Garantiza confiabilidad a largo plazo cuando se combina con refrigerante y correas nuevos.
• Esencial durante el servicio principal del sistema de enfriamiento o el reemplazo de la correa de distribución (cuando corresponda).

Ideal para: reparaciones del sistema de enfriamiento, prevención de sobrecalentamiento o reemplazo proactivo en vehículos de alto kilometraje.