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Espárragos de cubo de rueda para Porsche 911/944/928/964/993  ❭  993341671

Espárragos de cubo de rueda para Porsche 911/944/928/964/993 - 99333167102, 90133167101, 91133167100, 90134167105, 901331671, 91133167100, 90434167100, 993341671, 99333167102, 90134167105
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Prensa de repuesto en pernos de cubo de rueda
Diámetro (RD): 14,6 mm
Cabeza de altura (A): 5,0 mm
Moleteado de altura (B): 9,0 mm
Diámetro de la cabeza (D1): 20 mm

oematch

Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 928 1978-95
Porsche 924 1977-88

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Tuerca de rueda (extremo abierto) Asiento de bola R14 (acabado cromado) se adapta a varios modelos Porsche
N0201121/2
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Tuerca de rueda abierta – Asiento esférico R14 (Acabado cromado)
Se vende cada uno

Asegure las llantas de su Porsche con total confianza gracias a esta tuerca de rueda abierta de ajuste original, con asiento esférico R14 y acabado cromado duradero. Diseñada para una amplia gama de modelos Porsche modernos y clásicos, esta tuerca de alta calidad es ideal para vehículos equipados con conversiones de espárragos, espaciadores o sistemas de fijación de ruedas de estilo competición.

A diferencia de las tuercas de rueda estándar de extremo cerrado, el diseño de extremo abierto permite que los espárragos más largos atraviesen completamente la tuerca. Esto las convierte en la opción preferida al instalar espaciadores de rueda, bujes de repuesto o espárragos extendidos, ya que garantizan un acoplamiento completo de la rosca y una sujeción segura de la rueda.

Fabricadas según los estándares de equipo original, estas tuercas para ruedas ofrecen una excelente resistencia, resistencia a la corrosión y un atractivo acabado cromado, lo que las hace adecuadas tanto para aplicaciones en carretera como para vehículos de alto rendimiento.

¿Para qué sirve una tuerca de rueda abierta?

Las tuercas de las ruedas fijan la rueda al cubo del vehículo sujetándola firmemente contra la superficie de montaje.

El diseño abierto permite:

  • Utilizar con espárragos de rueda extendidos.
  • Instalación de espaciadores de ruedas
  • Compatibilidad con kits de conversión de espárragos
  • Máximo acoplamiento de rosca
  • Fácil inspección de la longitud del perno
  • Fijación segura de la rueda
  • Instalación de ruedas estilo automovilismo

El perfil del asiento de la bola R14 está diseñado para adaptarse a las llantas de aleación Porsche compatibles, lo que garantiza el ángulo de asiento y la distribución de la carga correctos.

¿Por qué actualizar a tuercas de rueda abiertas?

Las tuercas de rueda abiertas son esenciales siempre que se instalen espárragos de rueda más largos.

Se utilizan comúnmente para:

  • Instalación de espaciadores de ruedas
  • conversiones de espárragos de rueda
  • Aplicaciones para deportes de motor
  • Vehículos para días de pista
  • Mejoras de rendimiento de las ruedas
  • Porsches personalizados
  • Restauraciones de Porsches clásicos

El acabado cromado también realza la apariencia de los componentes expuestos de las ruedas, a la vez que ofrece una excelente resistencia a la corrosión.

¿Por qué es necesario reemplazar las tuercas de las ruedas?

Las tuercas de las ruedas se someten a repetidos procesos de apriete y desatornillado a lo largo de su vida útil.

Las causas comunes de desgaste incluyen:

  • Daños en la rosca
  • Apretar demasiado
  • Corrosión
  • Daños por impacto de arma
  • Caras hexagonales redondeadas
  • Desgaste del asiento de la pelota
  • Instalación incorrecta

Las tuercas de rueda dañadas nunca deben reutilizarse, ya que es posible que ya no proporcionen la fuerza de sujeción correcta ni un acoplamiento seguro.

Síntomas de tuercas de rueda desgastadas

Se recomienda el reemplazo si observa lo siguiente:

  • Hilos dañados
  • Cabeza hexagonal redondeada
  • Corrosión
  • Acabado cromado agrietado
  • Desgaste del asiento de la pelota
  • Dificultad para lograr el par correcto
  • Distorsión visible
  • Acoplamiento deficiente con los espárragos de la rueda.

Mantener componentes de las ruedas en buen estado es fundamental tanto para la seguridad como para la fiabilidad a largo plazo.

¿Cuándo se deben reemplazar las tuercas de las ruedas?

Se recomienda la sustitución cuando:

  • Instalación de kits de conversión de espárragos de rueda
  • Colocación de espaciadores de ruedas
  • Actualización de llantas de aleación
  • Los hilos se dañan
  • Se desarrolla la corrosión
  • Durante la suspensión o la reparación del buje
  • Preparación de un coche de carreras o de competición.
  • Realizar mantenimiento preventivo

Muchos especialistas de Porsche sustituyen las tuercas de las ruedas cuando se instalan espárragos de rueda alargados para garantizar una compatibilidad total.

¿Por qué elegir tuercas de rueda compatibles con las de equipo original?

Los beneficios incluyen:

  • Fabricación con calidad de equipo original
  • Construcción robusta y duradera
  • Atractivo acabado cromado
  • Resistencia a la corrosión
  • Adecuado para espárragos de rueda extendidos
  • Perfil correcto del asiento de bola R14
  • Sujeción de ruedas segura y fiable
  • Calidad de reemplazo directo



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LS02CONICAL
Product Information
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Tuercas de acero Rennline. CÓNICO

rennline

El kit incluye:
(20) Tuercas de asiento cónico, extremo abierto: para ruedas no originales con asientos cónicos

Encaja:
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 991
Porsche Boxster
Porsche Caimán
Porsche Panamera
Porsche Cayenne

¿Sigues usando esas tuercas de aluminio de fábrica que son propensas a agrietarse, pelarse y atascarse? Ahórrese la molestia y cambie a estas tuercas de acero que se requieren para la mayoría de los eventos de pista/carrera organizados.

Nota: Revise sus ruedas, ya que las ruedas Porsche originales usan tuercas de asiento de bola.

Nota: Es posible que las imágenes no muestren el producto real.

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Kit de conversión de espárragos para ruedas de competición BALL SEAT - LS06
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Kit de conversión de espárragos para ruedas de competición BALL SEAT
LS06
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20 pernos de competición M14x1.5 20 tuercas de asiento de bola M14x1.5 para adaptarse a ruedas Porsche originales u OEM.

rennline

Tenga en cuenta que los montantes de 60 mm son LARGOS. Para las ruedas OEM, la mayoría de las ruedas del mercado de accesorios e incluso con la mayoría de los espaciadores de 45 mm serán suficientes. Mida y confirme que necesita un montante de esta longitud antes de pedir el kit de 60 mm.

Los pernos para ruedas de competencia de Rennline ofrecen a los clientes la posibilidad de deshacerse de esos voluminosos pernos de fábrica que hacen que los cambios rápidos de llantas sean tan engorrosos. Estos pernos cuentan con un extremo con punta de bala para ayudar a ubicar la rueda y una construcción de grado 8 con tratamiento térmico para superar los requisitos descritos por las normas SAE. Estos vienen de serie con un revestimiento de zinc negro que es muy superior al revestimiento de óxido negro que se encuentra en muchos otros pernos del mercado. Los pernos han sido certificados para cumplir con los requisitos ISO 898-1 clase 10.9. Estos pernos en particular tienen una rosca m14x1,5 que se encuentra comúnmente en Porsche, Audi y varias otras marcas, y están disponibles en longitudes de rosca utilizables de 35 mm, 45 mm y 60 mm. Se vende como un kit completo con 20 espárragos y 20 tuercas.

• 15 mm de rosca en el lado del cubo
• 8 mm de hombro sin rosca para rotor de freno
• 35 mm, 45 mm o 60 mm de perno roscado desde el hombro
• 12 mm de punta de bala

Nota: Para la instalación, apriete los pernos a 30 pies/libras y luego apriete las tuercas según las especificaciones de fábrica. Generalmente no recomendamos el uso de loctite en estos montantes.

Tuercas de asiento de bola. ¿Sigues usando esas tuercas de aluminio de fábrica que son propensas a agrietarse, pelarse y atascarse? Ahórrese la molestia y cambie a estas tuercas de acero que se requieren para la mayoría de los eventos de pista/carrera organizados.

Tuercas cónicas del asiento: revise sus ruedas, ya que algunas ruedas del mercado de accesorios usan tuercas cónicas, que son una opción disponible con este kit.