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Artículo de pedido especial
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Product Information
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Mazo de cables para batería, motor de arranque y alternador.

El mazo de cables de la batería, el motor de arranque y el alternador es un componente fundamental del sistema eléctrico y de carga del vehículo, diseñado para proporcionar una distribución de energía fiable entre los componentes eléctricos clave. Este mazo conecta la batería al motor de arranque y al alternador, garantizando un flujo de corriente eficiente para el arranque del motor y la carga de la batería.

Se adapta a:

  • Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
  • Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
  • Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
  • Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
  • Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
  • Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
  • Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
  • Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
  • Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
  • Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
  • Porsche 992.2 GT3 2025>>

Diagrama Ref. N° 8

Qué hace este producto:

  • Transfiere energía eléctrica de la batería al motor de arranque.
  • Conecta el alternador a la batería para su carga.
  • Garantiza un flujo de corriente estable y eficiente entre los componentes.
  • Garantiza un funcionamiento fiable del sistema de arranque y carga del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:
  • Dificultad para arrancar el motor o ausencia de arranque.
  • Fallos eléctricos intermitentes o pérdida de energía
  • La batería no carga correctamente. Daños visibles, deshilachamiento o corrosión en el cableado.
  • Olor a quemado o sobrecalentamiento de las conexiones de cableado

Por qué es importante la sustitución:
  • Restablece el suministro de energía fiable al motor de arranque y al alternador.
  • Garantiza la correcta carga de la batería y el arranque del motor.
  • Previene fallos eléctricos y problemas intermitentes.
  • Reduce el riesgo de sobrecalentamiento o cortocircuitos eléctricos.
  • Mantiene el rendimiento general del sistema eléctrico del vehículo.



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