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nut Piezas Porsche originales 90110438203
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Tuerca de la culata
Se venden por unidad; se requieren 24 para el 911.
Mantenga la integridad y la fiabilidad de la reconstrucción de su motor Porsche con esta tuerca de culata OE Match 90110438204. Diseñada para su uso en motores Porsche 356B, 356C, 912 y 911 clásicos refrigerados por aire, este elemento de fijación de ingeniería de precisión desempeña un papel fundamental en la fijación del conjunto de la culata al motor.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama Ref. N° 17
Aunque pequeñas, las tuercas de la culata son uno de los elementos de fijación más importantes de cualquier motor. Proporcionan la fuerza de sujeción necesaria para mantener un sellado eficaz entre las culatas, los cilindros y la carcasa del motor, garantizando así una compresión correcta, una combustión eficiente y una fiabilidad a largo plazo del motor.
Fabricada según las especificaciones de equipo original, esta tuerca de culata es ideal para reconstrucciones de motores, revisiones generales de la parte superior del motor, reacondicionamiento de culatas y restauraciones de concurso.
¿Para qué sirve una tuerca de culata?
La tuerca de la culata fija el conjunto de la culata al motor mediante los espárragos de la culata.
Sus funciones principales incluyen:
- Mantener la fuerza de sujeción de la culata
- Garantizar el sellado correcto del cilindro
- Apoyo a la integridad de la cámara de combustión
- Mantener la compresión del motor
- Evitar el movimiento de la culata
- Garantizar un funcionamiento fiable del motor.
- Ayuda a prevenir fugas de aceite y de combustión.
Una fuerza de sujeción correcta es esencial para mantener el rendimiento y la durabilidad del motor.
¿Por qué fallan las tuercas de la culata?
Las tuercas de la culata están expuestas a ciclos repetidos de calor, vibraciones y cargas del motor durante toda su vida útil.
Las causas comunes de deterioro incluyen:
- Corrosión
- Desgaste de hilo
- Fatiga por ciclos de calor repetidos
- Apretar demasiado
- Procedimientos de instalación incorrectos
- sobrecalentamiento del motor
- Degradación relacionada con la edad
- Daños ocurridos durante reconstrucciones anteriores
En los motores Porsche más antiguos refrigerados por aire, décadas de servicio pueden debilitar las piezas originales o hacerlas inadecuadas para su reutilización.
Síntomas de desgaste o daños en los componentes de la culata.
Las posibles señales de alerta incluyen:
- Pérdida de sellado del cilindro
- Fugas de compresión
- Fugas de aceite alrededor de las culatas
- Dificultad para lograr los ajustes de par correctos
- Hilos dañados
- Herrajes corroídos
- Cargas de sujeción desiguales
- Fallos en la inspección de reconstrucción del motor
Muchos de estos problemas se descubren durante el desmontaje del motor, y no durante su funcionamiento normal.
¿Cuándo se deben reemplazar las tuercas de la culata?
Se recomienda encarecidamente la sustitución cuando:
- Reconstrucción de un motor
- Realizar una revisión completa de la gama alta.
- Sustitución de los espárragos de la culata
- Reacondicionamiento de culatas
- Hay corrosión presente
- Los hilos muestran signos de desgaste.
- Las especificaciones de fábrica requieren reemplazo
La mayoría de los mecánicos profesionales que preparan motores Porsche sustituyen los elementos de fijación críticos durante las reparaciones importantes del motor para garantizar su fiabilidad a largo plazo.
Por qué es importante el reemplazo
Reutilizar componentes de la culata desgastados o dañados puede comprometer el sellado y la fiabilidad del motor.
Entre los beneficios del reemplazo se incluyen:
- Fuerza de sujeción correcta
- Rendimiento de sellado mejorado
- Menor riesgo de fugas
- Mayor fiabilidad del motor
- Estándares de reconstrucción profesional
- Durabilidad a largo plazo
- Calidad de restauración conforme a la de fábrica
- Mayor tranquilidad
En el caso de los motores Porsche clásicos, sustituir las piezas clave es una medida de precaución económica contra futuros problemas del motor.
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
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Encaja:
Porsche 911 1965-89 todos los modelos
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90110438204
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Porsche 356B / 356C
Porsche 912
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Diagrama ref no 19
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90110438203
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914-6
Diagrama ref. n.° 27
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
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Se adapta a:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914-6
Diagrama ref. n.° 27
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90110439104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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12 por motor
Encaja:
Porsche 911 1965-77
Diámetro exterior: 13,31 mm,
Diámetro interior: 9,00 mm,
Longitud: 51,20 mm,
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Diagrama Ref No 2 y 2A.
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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Se adapta a:
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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91110117200
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
24 arandelas y 24 tuercas de culata
Se adapta a:
Porsche 911 1965-77
Porsche 930 Turbo 1975-77
Porsche 914-6
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99903108302
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se vende por unidad (se requieren 6 por vehículo)
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1973
Porsche 914-6
Diagrama ref. n.° 27
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90110439104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
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